По приезду на Занзибар , я арендовал вот такую забавную машинку у местного дельца. На тот момент выбрать было не из чего, поэтому пришлось довериться обещанию , дословно : *о премиум надежности арендованного аппарата* .
Поскольку данное авто по внешнему виду , идеально соответствовало своему техническому состоянию, буквально через 20 минут у нас начались *технические неполадки*. Выскочил чек , машина перестала ехать больше 40 , при этом издавая неистово агрессивные звуки из под капота.
Связавшись с арендодателем и объяснив проблему, тот заверил меня , что в этом нет ничего страшного , мол продолжайте ездить . Через некоторое время , аргументируя свою точку зрения возвратом, тот неохотно согласился исправить проблему.
Сейчас я опишу вам , что входит в состав классической Занзибарской СТО.
- 4 человека, для поднятия авто
- 2 пенька , что бы поставить на них авто
- набор инструмента , состоящий из нескольких ржавых гаечных ключей, холодной сварки и кувалды
- отдельно стоящий человек со смартфоном, чтобы гуглить ( самый важный член команды)
Спустя несколько часов размахивания кувалдой , с применением изоленты, авто, к моему удивлению, вернулось к полноценному функционированию.
