Думаю для многих автомобилистов не является секретом, что нынче появились автосалоны однодневки, в которые заманивают низкими ценами, а затем продают, либо ведро с болтами, либо по ценам раза в два дороже, чем было заявлено на ценнике. По этой причине настоятельно рекомендуется покупать автомобили в автосалонах официальных дилеров. На реальном примере покажу, что происходит в салоне от официального дилера, еще раз повторюсь - салон официальный, правда раньше назывался Лада-Бест, а теперь называется Лада-Июль.
Вполне логично начать рассмотрение покупки автомобиля с минимальной и максимальной комплектации. Оказывается понятие минимальная комплектация автомобиля нынче не существует - мол на заводе что-то там на конвейере сломалось, да и нужных запчастей нет для машин в минимальной комплектации. Поэтому нынче новые машины надо выбирать не с минимальной комплектации, а с максимальной скидкой, то бишь выгодой.
Посидел в салоне представленного авто, даже не понял за что ругают российский автопром - машина, как машина. Руль есть, мешалка справа есть, двери без встроенных мясорубок для открывания окон, багажник большой - шесть мешков картошки ляжет без проблем, даже телевизор есть - одним словом видимых дефектов не увидел. Осталось дело за малым, узнать цену и сделать свой выбор.
Вспоминаем курс высшей математики за 5 класс и составляем простенькое уравнение с одним неизвестным.
х = 0,4х+36мес.*8 872руб.
В уме преобразовываем его в более простую форму
0,6х = 36мес.*8 872руб.
Далее без калькулятора никак, поэтому подключаем программно технический комплекс "Калькулятор" и получаем искомое значение.
0,6х= 319 392 руб
х=532 320 руб.
То есть стоимость представленного экземпляра Lada Vesta SW Cross составляет 532 320 руб, дороговато конечно, но в принципе, учитывая комплектацию и вместимость багажника под 6 мешков картошки - очень даже приемлемый ценник. Все таки зря клевещут на российский автопром - и цены доступные и багажник знатный, и даже в наличии. За такие деньги, новую иномарку в принципе не взять, даже в минимально минимальной комплектации.
Беда случилась, как только менеджер по продажам заинтересовался моими плясками у автомобиля. Менеджер зашел сразу с козырей, что мол на эту машину будет предоставлена скидка 124 тыс. руб. , а то я сам читать не умею.
Дальше все пошло как то не так.
Во-первых, витринный образец не продается - не беда, подумал я, можно и подождать.
Во-вторых, откуда я взял, что представленная машина стоит 532 320 тыс. руб., машина стоит в два раза дороже (это я в уме поделил конечный ценник).
На мои расчеты на обрывке чека из "Магнита" менеджер даже не взглянул, а гордо выдал - "Это не оферта!".
- И? - я не сдавался, и ждал дальнейших комментариев.
- Это законченное предложение! - дополнил менеджер по продажам свой первый тезис про не оферту.
Что такое не оферта, и почему она отменяет правила математики - я не понял. Если на ценнике ливерной колбасы в "Магните" написано, 56 руб. а на кассе, эта божественная по вкусу колбаса, уже стоит 82 руб. - все понятно и логично. Ведь в "Магните" если ценник белый - то это точная цена, если ценник желтого цвета - то это значит, цена на нем приблизительная. А автосалоне же явное жульничество, ценник белого цвета - то есть цена точная, а на кассе цена дороже, то есть ценник должен быть желтого цвета. Написали бы цену на автомобиль на желтом ценнике, и вопросов бы не было, всем сразу понятно - цена приблизительная.
Собственно пришло понимание, тратить в школе время на математику - бесполезная трата времени, ведь есть волшебная фраза - "не оферта", которая сводит на нет все твои знания по математике. Толку от того, что ты знаешь сколько будет дважды два, если на деле эти знания не только бесполезны, но и не верны. В современном мире, дважды два - это где-то сэмь или восэмь, причем это касается цен, что касается зарплат, то там все с точностью наоборот.
Боюсь даже представить, что творится в автосалонах однодневках, коль у официалов игра ценниками в норме вещей.
