В данной подборке мы поговорим о тех автомобилях, которые не рекомендуются к покупке автоподбощиками. Китайские бренды мы рассматривать не будем, т.к они ПОКА ЧТО не славятся надежностью и качеством.
BMW 1 серии ( двигатель 1.6)
В Европе данная "малышка" занимала первые места в категории "двигателя до 1.8 литра". Но в РФ повторить такой результат она не смогла , а ее основными проблемами стали - растягивание цепи генатора, разрушение подшипника распред.вала., а также мотор, который ест масло в большом количестве. Компрессоры , электроника , система газораспределения требует особого внимания. Проблемы уже проявляются после 40 тыс. км
Skoda SuperB (двигатель 1.4 ,tsi)
В настоящее время самый большой и роскошный авто в легковушках от концерна, однако, несмотря на внешность, регулярно проявляются проблемы с ГРМ и системами фаз газораспределения, наблюдаются частенько разрывы поршней и повреждения магнитной муфты.
Несмотря на хорошую подвеску и отличную шумоизоляцию, мы крайне не рекомендуем эту комплектацию к покупке.
Ford Kuga (двигатель 1.6)
Такой авто можно купить только с пробегом , но стоит ли это делать , ведь на рестайлинге первых годов выпуска активно гниет большой электрический разъем в левой части переднего бампера, что в результате приводит к некорректной работе датчиков парктроник, передние противотуманки и сенсора наружной температуры воздуха, связанного с кондиционером. Также в движках быстро образуется нагар на клапанах, на блок цилиндрах образуются трещины. Наиболее проблемная модель: ДОрейсталинг с мотором 1.6 экобуст
Peugeot 308 ( двигатель 1.6 , 120 л.с)
Проблема с головкой двигателя, которая приводит к его нестабильной работе на пробеге 100 тыс.км. Быстро растягивается ремень ГРМ, а его замена вовсе не дешевая. Есть и недостатки по акпп. Масло,при всех недостатках движка, рекомендуется менять каждые 20 тыс.км
Volkswagen Tiguan (двигатель 1.4 tsi)
В комплектациях с данными движками сплошные беды.
1.Цепной привод ГРМ не мог обеспечить стабильного ресурса работы.
2. Цепной привод маслонасоса тоже не выдерживает.
В целом, данный мотор не удался. Его проблемы удалось решить только на новых версиях.
Skoda Yeti (двигатель 1.2 tsi)
Чешский концерн пользуется популярностью в России.
Но к Yeti есть вопросы. А именно:пропадание тяги, глохнуюший двигатель и нестабильная работа.
Владельцы обращали внимание на падение мощности в момент начала движения. Неприятным бонусом за счет постоянного перегрева масла приводит к прогаранию клапанов.
Mazda CX-7 (двигатель 2.3 литра)
Очень привлекательная цена, но стоит ли брать. Ответ - нет.
Вот причины.
- Турбина CX-7 умирает внезапно и очень часто. Всему этому предшествует неправильная эксплуатация и некачественное обслуживание.
- Цепь ГРМ может растянуться за 50 тыс км пробега.
- Не допускайте голодания мотора, не жалейте масло, иначе будут необратимые процессы, которые омрачат ваш бюджет.
Красиво и просторно,динамично и функционально , но не стоит покупать ее на последние деньги.
Спасибо за ваше внимание.
Буду благодарен вашему комментарию и лайку