На всех 4-дверях ограничители не держали открытую дверь в двух положениях. Поэтому даже на легком уклоне любая дверь стремилась либо придавить и запихать тебя обратно в машину, либо напротив пыталась со всего размаха открыться настежь, да ещё и в какую-нибудь соседнюю машину.
Подписывайтесь, если вам интересно, что представляет из себя содержание старой машины
Решил это исправить, и заменить ограничители.
Я так долго собирался решить эту проблему, а попросту просто забывал и забивал, что решил просто поехать на местную разборку и взять то, что есть в наличии, если ограничители будут ещё живы. У моих такое ужасное состояние, что найти лучше не сложно.
Однако, по какой-то причине в Краснодаре на разборках запчасти обычно говно, а стоят дороже, чем даже в Москве. И сильно дороже дальнего востока. При этом качество или состояние того, что есть в Краснодаре сильно хуже того, что во Владивостоке или Артёме, например.
Тем не менее, на Дальнем Востоке сразу всего комплекта ограничителей мне не попалось. Покупать по одному: из Владивостока, Артёма, Красноярска и платить за доставку каждого в отдельности слишком сложно, долго и дорого. Поэтому поехал и взял сразу все на местной разборке.
Я знаю о ремкомплектах от компании Plastic Auto (как-то так пишется) для этих ограничителей, но идея снимать, развальцовывать, завальцовывать мои ограничители мне не пришлась по душе. Я решил, что в те же деньги, а именно 2000 руб. Я просто возьму исправные ограничители, и заменю свои. Так я и сделал
Итак, ограничители попались рабочие.
Но были грязные
Тщательно очистив остатки песка, старой смазки с абразивом, надписей разборки получаем готовые к установке ограничители дверей.
Кстати, на Mitsubishi Colt VI ограничители дверей симметричные: задние левые и правые одинаковые и передние левые и правые одинаковые — как повернешь, на ту сторону и поставишь.
В задних дверях меняется довольно просто: надо всего лишь снять карту обшивки двери, снять динамик, и через отверстие динамика вынимается старый и устанавливается новый ограничитель. Поэтому фото от задней двери нет.
С передними сложнее. Моей большой рукой из-за направляющих стеклоподъёмника добраться внутри двери до ограничителя не получилось. Снимать динамики в передних дверях я не захотел, потому что проставки плохие. И чтобы не снимать акустику спереди, пришлось использовать верёвку, который у меня не было. Поэтому замен, в передних дверях выполнялась с помощью одноразовой медицинской маски.
Итак, вот наша дверь
Снимаем обшивку. Для этого надо открутить два самореза: один в ручке закрывания двери, второй в ручке открывания двери. Затем обшивка отщелкивается с клипс. Клипсы многоразовые, но от времени могут сломаться. Будьте к этому готовы. На задних дверях обшивка снимается также.
Когда клипсы отщелкнуты, карта двери отойдёт вам в руки "на себя". Но не спешите её резко дергать. В карте двери если кнопка стеклоподъёмника, к ручке открывания, которая снимается вместе с картой, подходят тросики от замка.
Фишка с кнопки снимается легко: находите собачку, вдавливаете внутрь, замочек фишки раскрывается, и вы стягиваете провод, отключая кнопку стеклоподъёмника.
Однако, с тросами не столь очевидно, поэтому покажу. Тросы тоже нужно отсоединить.
Они держатся на ряде защёлок.
Сначала извлекаем (выщелкиваем) рубашку троса из паза. Тогда он остаётся закреплён наконечником непосредственно в кронштейне, который его(трос) тянет или толкает. Там тоже есть небольшой фиксатор. От поворотный и с защёлкой. Снимаем его с наконечника троса
Теперь тросик просто и без усилий поднимаете вверх, его больше ничего не держит
Второй трос снимается также
Получаем дверь без дверей карты
Теперь можно снимать фиксатор. Для этого потребуется головка на 10 (можно ключ, но головкой тут сильно удобнее)
Выкручиваем болты, и ограничитель снимаем, проталкивая его внутрь двери
Но вот поставить новый у меня рука не пролезала. Нужна была верёвка, которой у меня с собой не было. И, чтобы не ходить за верёвкой, я просто взял маску, которая у меня завалялась с периода пандемии.
Одни конец веревки (лямки маски) фиксируем на отвёртку, а второй конец продлеваем в отверстие для ограничителя, и ловим его внутри двери.
Ко второму концу веревки, что внутри двери, привязываем за "носик" ограничитель двери
Протягиваем за верёвку ограничитель внутри двери, пока его носик не покажется в проёме
Далее извлекаем внешнюю часть ограничителя на улицу, прикручиваем болтами.
После этого я смазал каждый ограничитель силиконовой смазкой для пар металл/пластик.
Готово! Работают все хорошо. Не идеально, учитывая состояние, но хорошо.
Теперь на уклонах, при ветре, все двери фиксируются открытыми в двух положениях.
Теперь в салоне и по ходовым качествам машина ощущается точно не старше 10 лет! Не сравнить с тем состоянием, в котором мы её купили. Такие простые мелочи делают картину законченной и финализируют этапы работы, переключая восприятие автомобиля.
P.S. писал с телефона. За ошибки и опечатки покорно прошу простить. Мне ничего можно писать текст на смартфоне без ошибок. Подсказки и автозамена часто остаются незамеченными.
Вы меняли ограничители дверей?