Сегодня все автомобильные СМИ и интернет-порталы, пишущие на автомобильные темы, отмечают такой факт - китайские автопроизводители воспользовались дефицитом автомобилей на российском рынке бросили все свои силы на удовлетворение спроса и обгон конкурентов. В результате доля китайских авто в прошлом месяце достигла рекордной отметки в 9,3%, тогда как год назад она составляла всего 4,4% российского рынка.
Тезис довольно спорный, ведь и в прошлом, и в позапрошлом году именно китайские автопроизводители демонстрировали ошеломляющие темпы роста продаж.
И все же наш канал решил посмотреть на достижения китайских товарищей на российском рынке. И ответить на вопрос, вынесенный в заголовок.
Уже несколько лет подряд фронтменами сегмента автомобилей класса SUV выступают Hyundai Creta, Lada Niva, Renault Duster, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Это самая популярная пятерка кроссоверов РФ. (см.табл).
Затем, на рынке стоит второй ряд автомобилей, которые уступают лидерам, но все же достаточно популярны у наших автолюбителей. KIA Sportage, Nissan Qashqai, Renault Kaptur, Mazda CX-5 и далее по списку. Здесь можно только отметить стремительный взлет чешского кроссовера Skoda Karoq, который за столь небольшой срок пребывания на российском рынке сумел взлететь на седьмую ступень популярности. А это по нынешним временам достижение!
Тут следует сделать небольшую ремарку, поскольку мы собрали данные за 9 месяцев текущего года, чтобы объективно посмотреть на ситуацию. Поскольку ориентировка по данным за один месяц не позволит вскрыть всей глубины процесса. Слишком много случайных факторов.
Что же мы видим по китайским автомобилям? Касательно этих моделей отметим, они также ворвались в ведущий рейтинг и заняли место, но пока в конце второй десятки. Этот факт можно рассматривать уже как знак. В списке ТОП-20 кроссоверов России по итогам трех четвертей 2021 года оказалась не одна, а сразу три китайские модели – две Chery и один Haval. (таблица ниже)
Впрочем, посмотрите, какая интересная получилась особенность. Все автомобили класса SUV, попавшие в данный рейтинг выпускаются на территории Российской Федерации. А две модели Chery к нам импортируют из Китая. Это достаточно редкий случай. Обычно в таком списке популярных моделей оказываются локализованные автомобили.
О чем это говорит? О том, что китайский автопроизводитель проводит выверенную маркетинговую политику, это раз. И второе, что потребительские качества кроссоверов Chery удовлетворяют нашего потребителя.
Вдобавок, лидер китайцев Chery Tiggo 7 Pro сумел даже перешагнуть символический 10-тысячный рубеж. Впрочем, до популярного одноклассника KIA Sportage ему, чтобы догнать нужно удвоить (!) продажи. А чтобы сравняться с лидерами класса SUV-C (VW Tiguan) и вовсе поднять количество реализуемых автомобилей Chery Tiggo 7 Pro в более чем два с половиной раза.
Отметим и еще одно «достижение» этого китайского автомобиля – он опередил по популярности почти в полтора раза такого ветерана как Hyundai Tucson (его результат за 9 мес. 7 352 шт.). Заметим, что после смены поколений корейский кроссовер уверенно набирает обороты.
В списке популярных также такие китайские кроссоверы как Haval F7 и Chery Tiggo 4. Их показатели немного меньше, но таковы что сумели войти в рейтинг.
В связи с бурным ростом продаж автомобилей китайских марок возникает весьма любопытный вопрос – а когда же их рост прекратиться? Где тот предел роста? Не будет ли так, что за первое место на российском рынке будут сражаться Hyundai Creta и Chery Tiggo 4, а Renault Duster проиграет китайцу? Звучит пока как-то фантастично.
Но думается, что через два-три года кто-то из китайских кроссоверов сможет попасть в первую десятку самых популярных SUV страны. Напомним, что от руководства китайской марки Haval мы уже слышали подобные откровения.
Таблица 1. Самые популярные автомобили класса SUV в России ТОП-20
