В былые времена машины были долговечнее, учитывая, что их двигатели могли выносить и пробег в 1 млн. км. Сейчас же производители экономят на своих машинах, дабы те ломались чаще, люди чаще их чинили и покупали новые.
Автомобиль становится предметом роскоши, цены на новые машины с салона порой неподъемные для основного населения нашей страны. Но что же делать, если автомобиль хочется, а на новый не хватает? Все бегут на рынки покупать поддержанные автомобили. И ведь правда, зачем покупать новый автомобиль 2021 года, если можно купить авто условно 2017-2018 года. Машина будет такой же красивой, относительно новой, кузов вероятно будет схож с новым. Но как поступать людям, для которых даже 2017 год это дорого? Они покупают авто более старое и тут натыкаются на основные проблемы. Это износ двигателя, пошарпанный салон и тому подобное. Ведь некоторые автомобили не могут похвастаться своей практичностью и долговечностью. Давайте выясним как купить поддержанный авто и не наткнуться на кота в мешке.
Начать я бы хотел именно с двигателя. На самом деле здесь выбор достаточно тяжелый. Многие производители советуют силовой агрегат мощностью не более 2.5 л. На самом деле этим моторы имеют более низкую себестоимость и низкую стоимость ремонта. Однако как раз таки лишь благодаря удаче эти двигатели прослужат более 200 000 км.
Следующее, что я хотел бы сказать это покрытие. Здесь на самом деле всё просто. Если вы не хотите, чтобы кузов вашего автомобиля со временем начал гнить, то советую искать машину с оцинковкой. Цинк препятствует процессу гниения и именно поэтому она дольше сохранит товарный вид.
Дальше хочу сказать о стёклах, здесь, чтобы вас не надурили, стоит посмотреть внимательнее на них. На стёклах обычно нанесена маркировка, да, она отличается в зависимости от марки, однако на всех написан год стекла. Имейте в виду, если продавец написал, что "ни бита, ни крашена" машина 2012 года, а стёкла 2013 и младше, стёкла подлежали замене.
Учитывая прогресс в производстве автомобилей спросом пользуются бесступенчатые вариаторные коробки передач и роботизированные, однако практика показывает то, что лучше всего выбирать автомобиль с привычной нам АКПП либо механикой.
Также следует прокатиться и обратить внимание на то, как переключаются скорости, независимо от АКПП и МКПП скорости должны переключаться плавно и без рывков, иначе коробка подлежит ремонту, а вам эти трудности думаю не нужны.
Лично по моему опыту дам еще несколько мини советов.
1. Выбирайте автомобиль только тот, который сможете содержать. Есть модели поддержанных Мерседес, которые стоят так же, как и Лада, однако имейте в виду, что на немца вы будете тратить гораздо больше, да и ломаться он будет гораздо чаще, чем отечественная Лада.
2. Стоит оставить 15-20% от стоимости авто на обслуживание, ремонт и другие непредвиденные расходы, которые будут, ибо автомобиль вы покупаете далеко не новый.
3. Изучив рыночную стоимость вами выбранного автомобиля, не видитесь на авто с сильно низкой стоимостью, никто в здравом рассудке не будет продавать авто, ниже рыночной на 30-40%.
Вот в принципе и всё. Постарался как можно детальнее объяснить всё, на что вам следует обратить внимание при покупке поддержанного авто. Удачи! Ещё встретимся!