BMW – это марка, которую любят в и вожделеют в нашей стране. И это несмотря на большое количество ее недостатком, но сейчас речь пойдет не об этом. Есть факты в истории BMW, которые будут интересны не только ценителям марки, но и всем, кто хоть в какой-то мере интересуется автомобилями.
Многие наверняка знают, что в конце 90-х, начале 2000-х большая немецкая тройка начали соревнование по классе внедорожников. Тогда БМВ выпустили Х5, считается, что именно он был первым внедорожником от БМВ. Но оказывается, что Баварцы еще в 1930 году выпустили полноприводный автомобиль с увеличенным клиренсом. Это был BMW 325
BMW за время своего существования получили множество наград в различных дисциплинах, но вот в о какие-то больших победах в Формуле 1 мало кто знает. В начале 1980-х, в разгаре были продажи легендарной на данный момент машины E30, Баварцы решили взять стандартный мотор от «тридцатки» объёмом 1.5 литра прикрутить к нему огромную турбину и отправить на Формулу 1. С мотора М12, который был сделан на базе стандартного М10 от Е30, получилось снять 1500 л.с. Как рассказывал пилот этого болида, турболаг достигал нескольких секунд, но зато, когда он проходил мощности было даже через чур много. Модели дали название В186, далеко дело не зашло, но первое же Гран-при было взято.
То, что BMW начинали с Авиации знают почти все. Но знали ли вы что немецкие V12 объёмом 47 литров ставились на легендарные советские танки, которые и помогли победить Фашистскую Германию. Моторы ставились на Т-28, Т-35, БТ-7.
Легендарные «Буммерские» ноздри впервые появились на модели 303, которая в свою очередь изготавливалась на заводе Daimler-Benz. Получается, что будущие заклятые конкуренты выпустили визитную карточку марки БМВ.
Ну и на последок. Компания BMW, несмотря на то что за свою историю занимались всем чем только можно, начиная от Авиации заканчивая изготовлением мебели, одна из не многих кто через войну, кризисы и прочие сложности дошла до нашего времени со своим изначальным названием.
