Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
В прошлом месяце японская компания Mazda представила рестайлинг своего популярного кроссовера Mazda CX-5 2022. Эта модель так же очень популярна и на рынке России, держа уверенно первую строчку в рейтинге по продажам среди всех моделей компании. Только за первое полугодие этого года модель разошлась на территории нашей страны тиражом более 10 тысяч экземпляров.
Поэтому для российских автолюбителей так же будет интересна информация о ценах, которые мы можем получить на обновлённый кроссовер у нас в России. Здесь правда стоит сказать, что обновлённая версия появится в продаже на территории нашей страны только в начале следующего года.
Что касается внешнего вида, то изменения для кроссовера довольно приятные. Обновлённая Mazda CX-5 получила новую головную оптику. Слегка поменялась форма фар, а так же появился новый рисунок внутреннего исполнения. Теперь фара содержит две основные линзы, которые получили С-образное обрамление светодиодными ходовыми огнями. Почти как у BMW.
Изменению подверглась и решётка радиатора. Её хромированная окантовка стала шире и проходит прямо под внутреннюю линзу фары. Но сама решётка лишилась, так называемых, усов, которые проходили под сами фары. Ну а вместо обычной сетки появились прямоугольные элементы, исполненные в тёмном цвете.
Передний бампер получил более широкий центральный воздухозаборник и лишился линий, в которые были встроены противотуманные фары. Самих же противотуманных фар на обновлённой Mazda CX-5 больше нет. В боковой части никаких изменений, кроме нового дизайна колёсных дисков, нет.
В задней части изменения коснулись задних фонарей, которые получили стилистику светодиодных линий, как на передних фарах. Это L-образные линии, вокруг блоков заднего хода и поворотника. А на заднем бампере был изменён диффузор и катафоты, которые как раз теперь находятся над диффузором, а не идут вровень с ним.
В интерьере появился новый широкоформатный дисплей мультимедиа-системы, который имеет диагональ на 10.25 дюймов. Панель приборов осталась нетронутой. Это три циферблата с отличной читаемостью, центральный из которых полностью цифровой. В середину него так же выводятся показания бортового компьютера.
Что касается силовых агрегатов, то это будут те же самые двигатели, на 2.0 и 2.5 литра, которые выдают 165 и 194 лошадиные силы соответственно и обладают довольно скромными аппетитом, около 6.8 литров на 100 километров пробега.
Но самое главное, что появилась утечка, касательно российских цен на обновлённую версию. Согласно данной утечки, стартовая цена на кроссовер подрастёт до 2 млн. 172 тысяч рублей, а в топовом исполнении обновлённая Mazda CX-5 теперь будет стоить 3 млн. 454 тысячи рублей. То есть в базовом варианте кроссовер прибавит около 300 тысяч рублей, а в топовом исполнении прибавка будет уже порядка 600 тысяч, что не очень то и мало. Плюсом суда нужно будет прибавить интересы дилеров, которые в среднем вешают на Mazda CX-5 свой интерес в размере 300 тысяч рублей и получим уж и вовсе не скромную сумму, порядка 3.8 млн. за среднеразмерный кроссовер. Цены подрастут конечно основательно.
Получается, что с новыми ценами обновлённая Mazda CX-5 достигнет уровня корейских моделей Hyundai Santa Fe и KIA Sorento, хотя является автомобилем классом ниже.
А как Вам обновлённая Mazda CX-5??? И как думаете, сможет ли с такой ценой данный кроссовер продолжить популярность нынешней версии???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
