Небольшой хэтчбек Kia, дебютировал на Парижской автовыставке в 2016 году. Как и его родственная модель под маркой Hyundai i20, Rio претерпел серьезные изменения, теперь он имеет более спортивный внешний вид с элементами стиля, заимствованными у его более крупных собратьев моделей Kia.

Более длинный, широкий и низкий, Rio четвертого поколения призван привлечь больше клиентов в дилерские центры, особенно тех, кто предпочел бы приобрести Ford Fiesta или Volkswagen Polo. Kia обещает «лучшую в своем классе практичность и технологии безопасности», а также «привлекательные ходовые качества и управляемость» в сочетании с более агрессивным дизайном. Корейский бренд также стремится улучшить глобальные продажи Rio, самой продаваемой модели производителя, в 2015 году было поставлено более 473 000 экземпляров. Модель четвертого поколения была запущена в производство в конце 2016 года на производственном предприятии компании Sohari Южная Корея.

С точки зрения дизайна, Rio четвертого поколения - огромный шаг вперед, заимствуя элементы стиля у более крупных автомобилей компании. В результате сотрудничества дизайнерских центров Kia в Германии и США новый Rio отличается более прямыми линиями и более гладкими поверхностями, что придает ему более спортивный вид, а также позволяет отказаться от довольно дешевого внешнего вида предыдущей модели. Передний свес и капот двигателя стали длиннее, а все, от фар до бампера, было полностью переработано.

Хэтчбек оснащен последней версией решетки Kia «тигровый нос», которая теперь стала тоньше по высоте и шире по передней части.

Киа Рио имеет встроенные двухфункциональные проекционные фары, которые также тоньше и рельефнее, чем у его предшественника, с новой U-образной светодиодной подсветкой. Новые противотуманные фары вынесены наружу внутри бампера, что визуально увеличило ширину передней панели.

Задняя панель также стала более спортивной благодаря ярко выраженным угловатым деталям. Задняя часть теперь более прямая, с почти вертикальным окном задней двери, а задние фонари тоньше и имеют светодиодный дизайн в виде стрелы. Обновленный спойлер на крыше и новый элемент, напоминающий диффузор, завершают новый облик.

Что касается размеров, новый Rio на 15 мм длиннее и на 5 мм шире, чем его предшественник. Он также на 5 мм ниже по высоте, а колесная база на 10 мм длиннее. Эти цифры могут показаться не очень значимыми на общей картине, но они придают хэтчбеку более уравновешенный вид.

ИНТЕРЬЕР

Как и внешний вид, интерьер Rio значительно улучшен по сравнению с предыдущей моделью. Массивный кусок пластика, который Kia называла приборной панелью, теперь исчез, его заменила панель, которая выглядит более современно и обращена к водителю. Благодаря «плавающему» сенсорному экрану с высоким разрешением в центре приборная панель выглядит более аккуратно. Другие изменения включают в себя трапециевидные вентиляционные отверстия для кондиционера по углам, переработанное рулевое колесо, новые дверные панели, переработанный центральный туннель и подлокотник, а также новая комбинация приборов.

Новый Rio - первый автомобиль в своем классе, предлагающий автономное экстренное торможение с распознаванием пешеходов.

Более гладкие пластиковые поверхности и тканевая обивка теперь украшают интерьер, придавая ему более роскошный вид. Новый Rio доступен с черной или серой тканевой обивкой сидений либо с черной или серой искусственной кожей. Red Pack дает покупателям черный цвет с красными сиденьями, отделанными искусственной кожей. Все варианты обивки имеют черный глянец и металлик.

Более длинная колесная база означает увеличенное пространство для ног для пассажиров на заднем сиденье, но пространство для головы и плеч также должно было быть улучшено, учитывая, что Kia утверждает, что хэтчбек является «самым просторным в своем классе». С другой стороны, Kia действительно хвасталась новым Rio, предлагающим до 325 литров грузового пространства, что делало его более практичным, чем его предшественник.

Новая модель также является самой технологически продвинутой из когда-либо производившихся Rio, она оснащена новыми технологиями в кабине, системами безопасности. Rio поставляется с интеграцией Android Auto и Apple CarPlay (опционально) и является первым автомобилем в своем классе, предлагающим автономное экстренное торможение с распознаванием пешеходов.

ДВИГАТЕЛЬ

Как и его предшественник, новый Rio доступен с широким спектром двигателей. Что касается бензинового двигателя, это 1,25-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 83 лошадиных силы при 6000 об/ минуту 121 Нм крутящего момента. Этот агрегат разогнал небольшой хэтчбек от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунды, чтобы разогнаться до максимальной скорости 172 км/ч.

Если вы хотите немного большей мощности, вы можете заказать Rio с 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 98 лошадиных сил и 137 Нм. В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач он разгоняется до 100км/ч за 11,8 секунды.

Третий бензиновый двигатель - 1,0-литровый турбомотор. Этот крошечный трех поршневой двигатель генерирует 100 лошадей и солидный 172 Нм при 1500-4000 об/мин и обеспечивает самую быструю версию Rio, которую вы можете купить. Разгон до 100 км/ч занимает всего 10,3 секунды. Более мощный 118-сильный вариант доступен с First Edition (разгон от 0 до 100 за 9,8 секунды), но этот вариант ограничен некоторыми рынками и просуществует недолго. С этим двигателем доступны как пяти-, так и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Что касается дизелей, то есть только один вариант - 1,4-литровый CRDi. Однако эта мельница бывает двух видов. Базовый двигатель рассчитан на 76 лошадиных сил и 177 Нм крутящего момента и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 13,5 секунды. Более мощная версия этого двигателя выдает 89 лошадиных сил и те же 177 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 11,6 секунды. Дизельные двигателя идут с шестиступенчатой механикой.

ЦЕНЫ

Цены на Rio начинаются с 11 690 евро, что на 1700 евро выше по сравнению с предыдущей моделью. Базовая модель стоит 15,932$, а топовая версия First Edition продается по цене от 17 445 фунтов.