Немецкий автопроизводитель не намерен гнаться за емкостью аккумуляторных батарей электромобилей.
Запас хода на одном заряде можно назвать едва ли не главной характеристикой любого электромобиля. Прежде всего это обусловлено тем, что на данный момент зарядных станций гораздо меньше чем бензоколонок, а процесс зарядки батареи все еще занимает большое количество времени. Поэтому сейчас многие автопроизводители стремятся создавать как можно более емкие батареи, но в BMW придерживаются немного других взглядов.
Издание Which Car сообщает, что в ходе выступления на пресс-конференции в Австралии руководитель проекта BMW i4 Дэвид Ферруфино заявил, что компания не планирует увеличивать запас хода своих автомобилей на одном заряде.
«Одна тысяча километров — это не та цель, на которую мы ориентируемся с нашими полностью электрическими автомобилями», — заявил Дэвид Ферруфино. Кроме того, он добавил, что пробег на одном заряде зависит от сегмента, к которому относится модель. К примеру, городскому хэтчбеку BMW i3 запас хода в 600 километров попросту не особо нужен, в то время как для лифтбека i4 это «очень клиентоориентированное решение», отметил Ферруфино.
BMW i4 способен проехать на одном заряде 590 километров по стандарту WLTP и 483 километра — по более жёсткому стандарту EPA. Вместо того, чтобы увеличивать емкость батарей своих автомобилей компания BMW будет инвестировать средства в расширение сети зарядных станций. Также представитель бренда отметил, что необходимо работать над скоростью заряда батарей: для i4, к примеру, заявлена возможность зарядки с 10 до 80 процентов всего за 31 минуту.
