Недавно я рассказывал про один из прошлых своих автомобилей - Chery Tiggo t11 2010 года выпуска. Машину эту я покупал на время и не планировал оставлять себе на ближайшие 2-3 года. Поэтому как только у меня появились хоть какие-то деньги и возможность сменить его на другой авто, я занялся продажей "китайца".
Все, как всегда - помыл, нафоткал, выложил объявление и ждал звонков.
Само собой, я заранее знал о том, что "китайцы" в принципе не особо ликвидные машины, в каком бы состоянии они ни были. Тем более машине уже как-никак 10 лет стукнуло на тот момент. По этой причине в объявлении я указал "возможен обмен".
Мне предлагали различный "неликвид" от разбитых "Приор" до "Логанов" с пробегом за 500 тысяч километров. Однажды даже предложили поменяться на "Мерседес" 1995 года со слов владельца "только что восстановленный, полгода в гараже его делали". Однако при такой сделке мне нужно было еще и доплатить приблизительно тысяч 50 рублей, что меня не очень то устраивало.
По опыту владения прошлыми машинами, меня все-таки больше тянуло к немецкой VAG-группе, поэтому в объявление я добавил "возможен обмен на Audi и VW".
Долго ждать не пришлось, спустя пару дней мне написал владелец Audi A4 2001 года выпуска. Естественно, меня заинтересовало это предложение и я попросил скинуть мне несколько фотографий машины, чтобы хоть приблизительно понимать в каком она внешнем состоянии.
Буквально через несколько минут мне пришло несколько фотографий в сумраке. Видно было незначительные недостатки в виде треснутого бампера и незакрытого капота. Владелец же уверял, что в этом ничего "криминального" нет, он то ли на кочку наехал, то ли на пень.
Я более подробно расспросил о машине. Ауди эта оказалась на переднем приводе с механической коробкой и бензиновым 1.8 на 150 "лошадок". Практически такой же мотор стоит на нынешней моей машине и я заранее знал его слабые места. Владелец сказал, что нужно минимум вложений по "внешке" и машина вновь станет выглядеть отлично, прямо как на этих фото.
Естественно, это еще больше подогрело во мне интерес. На следующий день договорились о встрече и в назначенное время я приехал на место.
Глупо было бы ждать того, что Audi окажется в хорошем состоянии, так и оказалось на деле. Однако я готов был смириться с облезшей местами краской и лаком, а так же с другими мелкими недочетами. Все это можно легко подкрасить, тем более, что как таковой ржавчины на машине я не нашел, разве что немного на крыльях
Владелец "немца" даже не стал смотреть моего "китайца" и вдруг бросился готовить документы для оформления сделки. Я сказал ему, чтобы тот не торопил события. С собой у меня был шнурок для диагностики и ноутбук. Двигатель работал хоть и ровно, но вызывал массу подозрений. Пробег на приборке красовался цифрами в 430 тысяч километров пробега.
"Зато не точно не смотанный" - подтвердил хозяин машины.
Я по-быстрому прогнал все блоки на наличие ошибок, самое большое их количество оказалось как раз в ЭБУ двигателя. Нарушения в работе турбины, дроссельной заслонки и, что самое главное, ошибки по регулированию фаз. А это означает, что в мотор нужно лезть, меняя натяжитель цепи ГРМ, а так же все сопутствующие детали. Даже по самым грубым прикидкам в один лишь двигатель нужно будет вкладывать минимум тысяч 100 для корректной его работы, не говоря об остальных проблемах по электрике и кузову.
Владелец понял, к чему я веду и заметно расстроился. Я сказал ему прямо, как есть, что Ауди требует серьезных денежных вливаний и менять "китайца" на этот автомобиль как минимум глупо. Само собой, он и без меня знал все это и просто хотел "слить" авто побыстрее.
Но какой бы сильно не была моя тяга к немецким автомобилям, позволить себе поменяться на такую машину я никак не мог. Поэтому от идеи обмена я сразу отказался. По итогу крайняя цена в объявлении на эту "Ауди" была в районе 180 тысяч рублей, что гораздо дешевле, чем на моего "китайца".
При том, что Chery Tiggo мне удалось продать за 210 тысяч рублей.
Поменялись ли вы машинами в похожей ситуации, оставляйте свое мнение в комментариях, будет интересно узнать, что вы об этом думаете.
Поставьте "лайк" под статьёй и подпишитесь на канал. Спасибо за внимание.
