Не так давно была у нас на канале статья на тему автомобиля, на котором я езжу. Кто не читал, это Лада Гранта, не сказать, что прямо старушка, но и не младенческого возраста. В этом году ей исполнилось 7 лет. Машина на автомате, с 16 клапанным мотором и кондиционером. И вот как-то без каких-либо предпосылок у нее резко пропала компрессия, что в свою очередь привело к капитальному ремонту двигателя. Не сказать,конечно, что это сильно по карману бьет, тут сказывается то, что эти автомобили чинятся достаточно недорого, но, как говорится, осадочек остался. И вот недавно у меня с моим авто произошло одно событие, которое реально заставило вспомнить анекдот про Тольятти и проклятое место. Но обо всем по порядку.
Как у машины дверь отвалилась.
Работала во вторую смену на работе, много сложных пациентов, да и в целом смена достаточно тяжелая. Работаю я в сфере, которая людям потерю здоровья замедляет (уж простите за это иносказания, но на Дзене эта тематика под запретом). Заканчиваем мы достаточно поздно, ближе к 12 ночи. Все как обычно, прощаюсь с коллегами, выхожу на парковку, открываю машину центральным замком с брелка, берусь за дверную ручку, дверь открывается, но провисает. Притом я понимаю, что она на моей руке и висит. Вот честно, это было неожиданно. Ни на одной машине, на которой мне приходилось ездить, двери сами по себе не отваливались, да и среди знакомых я такие случаи не слышала. В итоге вечер не перестает удивлять. Достаю телефон, чтобы кому-нибудь позвонить, чтобы узнать, а что, собственно, делать, и выясняется, что на телефоне закончился предоплаченный пакет минут.
Одной рукой держу дверь, другой пытаюсь на телефоне зайти в банковское приложение, чтобы добавить немного денег на телефон, чтобы позвонить. И тут становится понятно, что пользоваться смартфоном, диагональ экрана которого больше шести дюймов, одной рукой крайне неудобно. В итоге роняю телефон из руки, думаю— ну, точно сегодня не мой день, уже глаза на мокром месте от этого всего. Притом телефон как-то так упал, что мне нужно дверь отпустить, чтобы его достать. И крайне не хочется,чтобы она полностью отвалилась. Спасло меня то, что все это увидел мужчина, который у нас на въезде на территорию открывает и закрывает шлагбаум. Он подошел и помог мне. Ларчик, как оказалось, просто открывался, нужно было дверь закрыть и с другой стороны в авто сесть. Но как обычно бывает- знал бы прикуп, жил бы в Сочи, как говорится. Думаю, что усталость после рабочего дня сказалась реально.
Удивительная конструктивная особенность автомобиля Лада Гранта.
Уже на следующий день муж посмотрел, что с машиной случилось. Сказал, что там выкрутился болт крепежный, который выполняет роль оси на верхней петле. Удивительно было то, что, как оказалось, он закручивается снизу вверх, и там нет никакой гайки. Сначала думали, может, это какой-то «косяк» именно водительской двери. Мы машину не в салоне эту покупали, может,какой-то ремонт производили и таким корявым образом его закрутили. Но нет, посмотрели внимательно на остальные петли дверей и стало понятно, что это такая конструктивная особенность. Я лично сильно далека от конструирования чего либо, но не очень понимаю, какой конструктивный смысл закладывался в это решение. Зачем болт закручивать в таком положении, при котором при откручивании от вибрации он может просто выпасть. Что мешало людям, которые проектировали этот автомобиль, просто сделать так, чтобы болт закручивался сверху. В этом случае, даже если он разбалтывается, дверь у вас в руках не останется. Вот, честно говоря, мне совсем не понятно.
P.S от автора блога.
На следующий день муж скатался до магазина с запчастями и купил 2 таких крепежных болта. Стоили они по 25 рублей за штуку. Да, вроде как копейки, но реально, когда у тебя дверь на руке виснет у автомобиля, когда ты ее открываешь, это уже не серьезно. И это не компенсируется копеечной ценой запасных частей.
Понравился пост- поставьте отметку «палец вверх». И было бы интересно предположения почитать, почему эти болты вкручиваются снизу вверх. Напишите в комментарии, если знаете.
А вот статья про предыдущую историю с данным авто:
Моя 7 летняя Лада Гранта преподнесла сюрприз, после которого я ее два года точно продавать не буду.
