Друзья, вот мы и дождались того момента, когда свой собственный автопром появился в Киргизии. Ладно, шутки в сторону. Навряд ли кто-то каждый день сидел в предвкушении новостей о первой ласточке киргизской автомобильной промышленности, но само событие крайне интересное.
Самая главная «фишка» в том, что киргизы не просто построили у себя завод для сборки иномарок, а реально разработали свою оригинальную машину. И уже наладили её серийное производство.
Масла в огонь подливает тот факт, что внешность у первопроходца получилась крайне спорная. Называется это чудо техники - Kami Nimble. Разработка принадлежит компании «Ками Моторс», которая была основана в 2020 году.
Кстати, в переводе с английского языка слово Nimble можно перевести, как «проворный».
Вместо легковушек, автомобилестроители из Средней Азии решили начать с грузовиков. Их первая модель рассчитана на перевозку грузов весом до 700 кг. То есть, перед нами что-то вроде киргизского «Соболя».
Вот только мотор у него не бензиновый и не дизельный, а электрический. Электромотор мощностью в 20,5 лошадиных сил питает литий-железо-фосфатная батарея. Одной зарядке машине хватает на 110 километров пробега.
Привод идёт на задние колеса. Размеры у «Нимбла» следующие - 4240х1600х1980 мм (Д/Ш/В). Если говорить именно о бортовой платформе, то её длина составляет 2700 мм, а ширина 1600 мм.
Конструкция у машинки максимально простая и архаичная. Каркас сварен из стальных труб, а внешние панели сделаны из композитного пластика. Чтоб сделать производство максимально дешевым, мудрствовать над дизайном не стали от слова совсем.
Кабина получилась квадратной и напоминает конструктор Lego. Круглые фары отсылают нас куда-то в ностальгию по СССР. В сети много слухов о том, что первый киргизский автомобиль на 95% состоит из деталей от машин АвтоВАЗа.
Производитель отмечает, что его изделие уже прошло все сертификационные проверки и получило полный набор документов. Уже скоро первая партия прибудет на территорию Казахстана, а там и до России недалеко.
Да, выглядит «Нимбл» не очень симпатично, да и с электромобилями у нас пока не особо хотят связываться. Но цена подкупает. Киргизы оценили своё детище в 600 000 местных сомов. Если переводить в рубли, то получается около 518 тысяч с копейками.
То есть, вскоре мы с вами сможем купить новый грузовик дешевле Лады Гранты в минимальной комплектации.
Помню, у меня здесь многие в комментариях сокрушались, что нынче даже «Газель» стала непомерно дорогой. Что ж, вот вам выход из ситуации. Да, неказистый и навряд ли без огрехов в сборке, зато дешевле уже некуда.
Правда, у нас же не так давно запускали производство грузового мотороллера «Шмель», который мог выдержать целую тонну. Вот и битва «титанов» намечается.
Советую посмотреть:
Какой будет новая Lada Vesta, который выйдет в 2022 году? С турбиной, планшетом и без ключа
Посмотрел, сколько стоит новая Гранта в Беларуси и Казахстане. Разница с Россией удивила
Чиновники говорят, что если бы не они, то бензин уже стоил 64 рубля за литр, но есть одно «но»
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!
