В Советском Союзе были отличные тракторы и этому способствовало большое количество предприятий, которые производили сельскохозяйственную технику:
«Минский тракторный завод», «Челябинский тракторный завод», «Владимирский тракторный завод», «Липецкий тракторный завод», «Харьковский тракторный завод», «Волгоградский тракторный завод», «Кировский завод» и еще много других в разных республиках СССР.
Сегодня я расскажу об одном тракторе, который практически неизвестен широкой публике, - Т – 28 производства «Владимирского тракторного завода».
Он выпускался всего лишь в течение 7 лет с 1958 года по 1964 год. С конвейера сошло 82,5 тысячи экземпляров, что очень и очень мало по сравнению с такими легендарными тракторами как МТЗ – 50, МТЗ – 80, Т – 25, Т – 40 и ДТ – 75.
Трактор пришел на смену менее мощного ДТ – 24, который по своим техническим характеристикам уже не мог удовлетворять нужды сельского хозяйства и промышленности.
На Т – 28 производитель установил четырехтактный двухцилиндровый дизель Д – 28 воздушного охлаждения мощностью 28 лошадиных сил. Расход топлива составлял 205 грамм/л.с. в час, емкость бака – 90 литров. Запуск мотора осуществлялся с помощью «пускача» - двухтактного бензинового двигателя.
Позже на Т – 28 устанавливали четырехцилиндровые дизеля Д – 144 объемом 4,15 литра мощностью 50 лошадиных сил с электростартерным запуском.
В качестве трансмиссии использовалась механическая КПП с шестью передними и двумя задними передачами. Максимальная скорость движения трактора 25 км/час. Т – 28 имел задний привод и блокировку дифференциала ведущего моста.
На трактор устанавливались разноразмерные колеса, колея регулировалась для производства междурядных работ.
Навесное оборудование подключалось к раздельно-агрегатной гидравлической системе. Кроме того, трактор оборудовался валами отбора мощности, приводным шкивом и стандартной сцепкой.
Кроме Т – 28 в Советском Союзе производились и его модификации, например, «Ташкентский тракторный завод» выпускал хлопководческую версию Т – 28Х, а также более мощные Т – 28Х2 и Т – 28Х4 40 и 50 лошадиных сил. Еще были Т – 28А, Т – 28М, Т – 28П, которые отличались двигателями, приводом и некоторыми другими техническими характеристиками.
Предложения по продаже б/у Т – 28 практически отсутствуют по причине малого количества выпущенных моделей.
Мне удалось найти только два объявления: за 200 и 230 тысяч рублей.
