Сегодня электромобили-это уже не просто утопическое видение автомобильной промышленности, а реальность, которая завоевывает все большую и большую долю рынка. Согласно статистике Европейской ассоциации автопроизводителей, количество электромобилей, проданных в Европейском Союзе, в этом году выросло на 37,6 процента. В статье вы найдете сравнение выбранных моделей.
Что такое электромобили и как они работают?
Однако, прежде всего, возникает вопрос о том, что такое электромобили и чем они отличаются от обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Электромобили-это транспортные средства, работающие на электричестве от батарей, топливных элементов, а иногда и от солнечных батарей. И самое главное, они не содержат традиционных компонентов, которые мы можем найти в случае бензиновых и дизельных автомобилей. Это двигатель внутреннего сгорания, выхлопная система, коробка передач, но также свечи зажигания, сцепление или, например, масло. Это подразумевает ряд преимуществ, но также и недостатков.
Зарождение электромобилей относится к 19 веку.
Хотя это может показаться удивительным, премьера электромобилей состоялась не в 21 веке, а 19 веке. Первый электромобиль был построен голландским профессором Сибрандусом Стратингом в 1835 году. Этот факт тем более интересен, что первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания сошел с конвейера почти 50 лет спустя. Поэтому неудивительно, что в США в начале 20-х гг. на протяжении веков ездило больше электромобилей, чем автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Все изменилось до изобретения электрического стартера и начала серийного производства автомобиля Ford T американской компанией Ford Motor Company. Автомобиль ознаменовал историческую веху в массовой популярности автомобилей в США и буквально "поставил Америку на колеса". После этой революции электромобили отходят на второй план и остаются здесь до начала 21 века.
Один из первых электромобилей сегодня будет стоить более 38 тысяч евро
Одним из первых серийных электромобилей стал автомобиль американской компании Baker motor vehicle. Компания в то время гордилась титулом "крупнейший производитель электромобилей в мире. Автомобиль, который компания выпускала с 1899 по 1915 год, предлагал дальность полета до 80 км при максимальной скорости 23 км / ч. Электромобиль baker могли купить американцы за довольно высокую на тот момент сумму в 2300 долларов (около 2000 евро). В наше время автомобиль стоил бы около 63 300 долларов, то есть около 53 444 евро.
Первый электромобиль Тесла и ее коммерческий успех электромобилей
С точки зрения интереса, американская компания Tesla Motors помогла получить электромобили, которая, помимо производства электромобилей, также занимается солнечными батареями и накоплением электроэнергии. За всем этим стоит генеральный директор Илон Маск, известный провидец, основавший, среди прочего, SpaceX, то есть одну из первых частных космических компаний. Электромобили Tesla X и Tesla s, которые компания начала производить в 2008 и 2012 годах, сегодня являются одними из самых известных электромобилей с мировым успехом. Однако другие автопроизводители не простаивают, и на данный момент вы можете купить, например, электромобиль марок BMW, Volkswagen, Hyundai, Nissan или Renault. Česká Škoda также не хочет оставаться в стороне и также намерена участвовать в области электромобилей. Например, компания объявила о планах на свой будущий электромобиль с обозначением Vision E. Тесла С
Электромобили не только экологичны, они также снизят ваши расходы
У электромобилей есть свои неоспоримые преимущества. Из-за отсутствия целого набора компонентов они загрязняют воздух гораздо меньше, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания, поэтому они не являются такой нагрузкой на окружающую среду. Кроме того, они практически безотказны и, благодаря высокому крутящему моменту при почти нулевых оборотах, обеспечивают абсолютно плавную езду. Однако самым большим фактором, побуждающим многих людей покупать электромобили, является снижение эксплуатационных расходов. Например, если вы проедете 30 000 км в год, эксплуатационные расходы составят 4 цента за пройденный километр. Для сравнения, пробег в обычном воздушном транспорте обойдется вам примерно в 8 центов, и только в том случае, если автомобиль экономичный. Таким образом, общая сэкономленная стоимость эксплуатации электромобиля может составить 9 600 евро после 5 лет использования. А это уже очень заманчивая сумма. В таблице ниже сравниваются приблизительные эксплуатационные расходы электромобилей, гибридов и автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Мы перечисляем самые известные автомобили в каждой категории, которые в Словакии мы можем увидеть на дороге.
Электромобили допускают ограниченный радиус действия
Однако ничто не является совершенным, и это в немалой степени относится к электромобилям. К основным недостаткам можно отнести малую дальность действия при одном заряде аккумулятора. Текущее состояние батарей в электромобилях не является прямо плохим, но, безусловно, есть возможности для улучшения. Дальность действия на зарядку в случае более дешевых моделей составляет всего от 100 до 200 км, что очень мало. Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания обычно преодолевает более 700 км на полном баке. Лидером по времени автономной работы в электромобиле является Tesla s, которая без подключения к розетке проедет до 466 км. Это примерно половина расстояния по сравнению с классическими автомобилями. Даже сеть зарядных станций на нашей территории на данный момент не слишком плотная. По данным за 2016 год, в Словакии насчитывается всего около 50 зарядных станций для электромобилей. Электромобиль Nissan Leaf
Цена покупки электромобилей выше, чем автомобилей с двигателем внутреннего сгорания
Их более высокая цена также может препятствовать покупке электромобилей. Они, конечно, различаются между марками и моделями, но в среднем электромобили в 2-3 раза дороже, чем их бензиновые и дизельные аналоги в той же категории. Например, цена роскошного седана Tesla s колеблется в районе 80 000 евро в базовой комплектации. Однако другие автопроизводители также предлагают более дешевые модели. BMW i3 стоит 36 600 евро, а Volkswagen e-up! всего 24 000 евро. Однако даже это довольно много для автомобиля такого размера, как повреждения Citigo. И если цены не упадут в обозримом будущем, подавляющее большинство электромобилей по-прежнему будут покупать только пользователи с доходами выше среднего.
Помимо самих электромобилей, необходимо расширить электрические сети
Электромобили предлагают множество преимуществ и экономию, но фактом о неготовности электросетей, как в нашей стране, так и в мире, часто пренебрегают. Интересен, например, расчет британской компании Green alliance, занимающейся защитой и улучшением окружающей среды в Великобритании. По ее словам, подключение к розетке только шести электромобилей с высоким потреблением электроэнергии в одном и том же месте может привести к перегрузке сети и ее последующему отключению. Альянс зеленых далее предупреждает, что невозможно поддерживать только электромобили, но необходимо начать активно расширять электрическую сеть. Решение может быть обеспечено за счет взносов на строительство батарей большой емкости для домов, которые были одними из первых внедрены дочерней компанией Tesla Motors – Tesla energy. Они имеют в 2 раза больше мощности, чем обычная бытовая розетка, и, например, полную зарядку Volkswagen e-up! Я могу сделать это меньше чем за четыре часа. Tesla Powerwall можно приобрести за 3000 долларов, или около 2700 евро.
Электромобили станут более распространенными
Поэтому основными факторами, которые все еще препятствуют массовому распространению электромобилей, являются высокая стоимость, небольшое количество зарядных станций в Словакии и небольшая емкость аккумуляторов в более дешевых автомобилях. К счастью, разработки во всех областях постоянно ведутся, и эксперты, например, ожидают, что ассортимент в будущем может быть почти таким же, как в случае автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Большой бум также переживает быстрая зарядка, когда некоторые электромобили могут заряжаться до 80% всего за 20 минут.
