Вот только недавно на канале разобрали, насколько электромобиль боится воды. И появилась мысль, а какие еще подводные камни с этим видом транспорта есть. На удивление почти сразу появилось много материала. Поэтому про казусы электромобилей поговорим несколько раз. И первый казус будет посвящен такой опции электрического транспорта как «рекуперация энергии».
Что дает рекуперация энергии. В процессе движения электромобиля в отдельные промежутки времени появляется возможность восстановления энергии. Это происходит в момент торможения машины. Движущийся электромобиль в такие моменты сам является генератором энергии.
Примечательно, что производители даже заявляют, что удельный расход энергии в городе меньше, чем при движении в загородном цикле. К примеру, для Volkswagen ID.3 показатели такие (кВт×ч на 100 км):
- Городской цикл - 16;
- При движении по шоссе - 19,3.
Таким образом, за счет рекуперации пусть и немного, но дальность хода на одном заряде возрастает.
Когда рекуперация «не на пользу». Но практика эксплуатации электромобиля показала, что не всегда рекуперация работает так, как ожидают производители. Такой случай произошел с Ford Mustang MAXA-E при путешествии в норвежский город Гейрангер.
Особенность городка, где проживают всего 300 жителей, заключается в его нахождении в окружении гор. Логично, что при подъезде к нему туристы вынуждены постоянно спускаться по дороге, путешествуя на своем электромобиле.
При затяжном спуске с горы (прибегая к торможению и без этого) вся генерируемая энергия передавалась для пополнения запаса электричества на борту. В результате происходил чрезмерный разогрев батареи, и при достижении определенной температуры, работа силовой установки блокировалась. На некоторое время шесть электрических Ford Mustang почти одновременно отказались двигаться дальше.
В последующем для этих машин было доработано программное обеспечение, и все электромобили после 45-минутного обновления ПО смогли дальше радовать своих владельцев.
В качестве заключения. Электрический Ford Mustang MAXA-E не без помощи рекуперации имеет достойный запас хода Показатель автономности по циклу WLTP составляет 540 км на одном заряде. Цена нового электромобиля начинается с 54,2 тыс. евро. Популярность модели заставляет ожидать до 6 месяцев предварительно заказанной машины.
Это еще не последний казус. Подписывайтесь на канал, в конце недели на эту тему следующая публикация...
