ГАЗ А
Начнем с первого серийного легкового автомобиля нового советского государства, выпускавшийся с 1932 по 1936 год. ГАЗ А или же лицензионную копию американского Ford Model A. Оснащалась двигателем объемом 3.3 литра и мощностью 40 л.с. разгонял ГАЗ А до 90 км/ч. В процессе адаптации советские инженеры и конструкторы на базе ГАЗ А создали ещё несколько модификаций, включая пожарную, бронированную и полугусенечную.
Общий выпуск составил 41 917 машин.
ГАЗ-М20 «Победа»
Продолжим нашу статью первым серийным советским автомобилем ГАЗ-М20 «Победа». Победа не была создана методом прямого копирования, Однако значительную роль в создании «Победы» сыграл немецкий Opel Kapitan (на тот момент – флагман модельного ряда Opel). Оснащался слабым для своей массы четырехцилиндровым двигателем объемом 2.1 литра и мощностью 52 л.с. с трехступенчатой КПП (позже выпустили версию с более мощным 90-сильным шестицилидровым мотором была создана специально для спецслужб).
Всего с 1946 по 1958 год было выпущено 235 999 автомобилей.
ЗАЗ 965
Компактный двухдверный хэтчбек заднемоторной и заднеприводной компоновки ЗАЗ 965. Для адаптации советские конструкторы выбрали модель Fiat-600 (1955 года выпуска). Fiat 600 был значительно переработан. Машина получила четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объемом 870 «кубиков» (26 л.с.)
Всего с 1960 по 1969 год было выпущено 322 166 автомобилей всех модификаций.
ГАЗ 24
Самый массовый легковой автомобиль Горьковского автозавода. Стилистически в экстерьере и интерьере отчётливо угадываются черты таких автомобилей как Ford Falcon и Plymouth Valiant. Оснащался 2.5-литровым бензиновым двигателем (85 или 95 л.с.) и механическая четырехступенчатая КПП. На ограниченную партию машин устанавливался 5.5-литровый двигатель V8 в паре с «автоматом». ГАЗ-24, новая «Волга» имела множество кузовных модификаций и стала самой престижной массовой машиной своего времени в СССР.
Всего с 1970 по 1992 год было выпущено 1 481 561 автомобилей ГАЗ-24. Модернизированные версии ГАЗ-24 выпускались плоть до 2009 года.
ВАЗ 2101
Легендарная советская «Копейка» является лицензионной копией итальянского Fiat 124. Начиная именно с ВАЗ-2101 советский автопром стал по настоящему массовым. Для советских автовладельцев того времени ВАЗ-2101 стал настоящим технологическим прорывом по многим параметрам, главным из которых был комфорт, как ездовой, так и эксплуатационный. Двигатель ВАЗ 2101 1.2 литра мощностью в 59 л.с. стал классическим, и в последствии на его основе были разработаны моторы с большим объемом.
ВАЗ-2101 и все его последующие модификации просуществовали на конвейере почти 42 года (!) с 1970 аж до сентября 2012 года.
