В летний период как при движении в пробках, так и при дальних поездках, вопрос экономии топлива становится значимым для многих автомобилистов. Я сделал подборку рекомендаций о том, как уменьшить потребление топлива вашим автомобилем. Эти способы и просты, и действенны одновременно. А еще некоторые из них напрямую влияют на безопасность движения (пример: нормализация давления в шинах).
1. Соблюдение рекомендованного коростного режима
Несомненно, что самым эффективным способом снижения расхода топлива при движении по трассе является поддержание правильной крейсерской скорости (обычно в пределах 90 – 100 км/час). У разных автомобилей эта цифра может отличаться.
Особенно это становится актуальным, когда имеется цель дотянуть до ближайшей автозаправочной станции при почти пустом баке, а может, просто хочется потратить меньше денег при дальней дороге. Для этого перестройтесь в средний или правый ряд, переключайтесь на прямую передачу (если МКПП) и поддерживайте скорость в районе 90 км/ч.
2. Применение рекомендованного топлива
Залейте рекомендованное производителем высокооктановое топливо. Бросающаяся в глаза экономия при применении бензина 92-го вместо рекомендованного 95-го или 95-го вместо рекомендованного 98-го в итоге не приведет к экономии (при условии, что топливо качественное). И всеже если соблюдать рекомендованный выше скоростной режим, то запас хода на рекомендованном высокооктановом топливе несколько увеличится.
К тому же так вы получаете шанс избежать возможных проблем с двигателем из-за некачественного, не подходящего топлива. Уменьшая вероятность детонации, вы получаете сразу три важных составляющих: экономичность в расходе, улучшите экологичность выхлопа, повысите приемистость движения автомобиля.
3. Нормализуйте давление в шинах
Данное действие пригодится как перед дальней поездкой, так и при ежедневной эксплуатации. Проверьте давление в шинах, приведя его в холодных (не после движения) шинах к рекомендованному производителем значению. На моем канале вы найдете статью о влиянии давления на экономию топлива по ссылке внизу статьи.
4. Правильное применение системы кондиционирования
Не скажу новое, если буду утверждать, что работающий кондиционер или климат-контроль может повысить расход топлива до 1,5 -2 л на 100 км пройденного пути.
Однако двигаться совсем без кондиционирования воздуха в жару тоже идея не правильная. Открывать окна для проветривания машины в дальней дороге - тоже плохая идея, поскольку увеличится не только шумность при движении, но и аэродинамическое сопротивление, а вместе с ним и расход топлива.
Я рекомендую, включив кондиционер, поставить вентилятор в минимальное положение. При этом самому регулировать температуру в салоне при дальнем следовании (включать/выключать кондиционер), если авто не имеет системы климатического контроля. Мне не сложно самому следить за температурой в салоне, но это многим будет утомительно или не интересно, поэтому двигайтесь с вентилятором на минимуме, так и прохлада будет и расход увеличится незначительно.
5. Выбор оптимального времени выполнения поездки
На расход топлива напрямую влияет также время суток, в которое вы осуществляете движение. Но не само время, а автомобильный трафик на данном временном участке дня в вашем регионе проживания. Выбрав удачное с точки зрения загруженность время движения к месту назначения, вы можете рассчитывать на экономию топлива.
6. Своевременная замена фильтрующих элементов
Давно доказано, что «забитый» воздушный фильтр напрямую влияет на расход топлива автомобилем.
С топливным фильтром ситуация примерно такая же. При его засорении двигатель не сможет выдавать полную мощность, вынуждая водителя сильнее давить на педаль газа, что приведет к трате излишнего топлива.
7. Манера движения (умерьте пыл)
Давно известно, что чем меньше мы нажимаем на газ и тормоз, тем больше экономим топливо.
Можно рекомендовать избегать резких ускорений, перестроений, движения с пробуксовкой, практикуйте хитрости типа «езды за фурами», которые создают за собой разряженный воздух, что облегчит движение вашего автомобиля (экономия до 1-2 литров топлива на 100 км. пути). ВНИМАНИЕ: не прижимайтесь к «большегрузам» близко, это очень опасно, можно просто не успеть остановиться. Экономия не должна граничить с безрассудством.
Я умышленно не рекомендую расхожий способ «экономии» для машин с МКПП - движение накатом на "нейтрали". Потому, что произойдет все как раз наоборот, расход будет лишь больше.
8. Уменьшение времени прогрева двигателя.
В летний период не стоит прогревать двигатель дольше, чем минимально допустимо. Особого вреда это не принесет, а вот расход топлива существенно увеличится, но мы этого не желаем. Прогревать до достижения минимально допустимой температуры стоит, но без фанатизма. Владельцу каждого автомобиля следует знать тот порог температуры, когда именно его автомобиль можно начинать движение летом (зимой немного иная логика начала движения и греть лучше несколько больше). Если человек сильно торопится, то допустимо начать движение сразу после запуска двигателя в жаркий летний день, но придется первые сотни метров ехать в режиме ограничения динамики для достижения двигателем рабочего диапазона температуры. Я рекомендую немного прогреть, а уж далее начинать движение, одна две минуты погоды не сделают, но, возможно, уберегут машину от вероятного последующего ремонта.
9. Не устанавливайте на крыше багажник
При установленном багажнике создается дополнительное сопротивление движению. Снимите его временно при возможности, если он установлен, но не нужен в данной длительной поездке (при движении в городских условиях не принесет заметной экономии). Установленные на крыше различного вида багажники (плюс грузы на них) могут привести к перерасходу топлива до +10% от изначального при прочих равных условиях.
10. Включите «режим экономии топлива» (экономайзер)
Если таковой предусмотрен моделью автомобиля, то почему бы им не воспользоваться при желании экономить топливо в пути. Электроника поможет вам в экономии за счет заложенных алгоритмов.
Многие из приведенных советов вполне применимы и в холодное время года. Главное - понимать что и для чего вы делаете.
Автор статьи не является дипломированным специалистом в области эксплуатации и ремонта автомобилей, но имеет большой опыт в использовании и самостоятельном обслуживании многих легковых машин.
Любые комментарии к статье будут приветствоваться, делитесь мнением и вашим опытом.
Если статья понравилась – ставьте «палец вверх», подписывайтесь на мой канал.
Желаю всем вам здравия и ровных дорог!
Предлагаю прочитать статьи:
1. О реальном влиянии давления в шинах на расход топлива. Итоги эксперимента.
2. Давление в автомобильных шинах. Каким ему быть? Некоторые мифы и реальность.
3. Интересует точный расход бензина у вашего автомобиля? Делюсь своим методом подсчета.
