Как этот ГАЗ-69А попал в США. история умалчивает. Оказался за океаном и точка. Конечно не понятно, почему владелец советского внедорожника решил указать на капоте, что это «УАЗ». Оправдать это можно как «трудности перевода» или некоторую неосведомленность. Но не важно, речь о другом.
Автомобиль некоторое время назад находился в аварийном состоянии. Но зато теперь выглядит пожалуй лучше, чем только с конвейера. Все дело в том, что доработка началась с замены рамы, которая кстати, позаимствована у Jeep CJ — гражданской версии армейского джипа Willys MB.
Очень вероятно, что в процессе замены, раму пришлось удлинять или же укорачивать. Но достоверная информация, к сожалению, отсутствует. Штатный двигатель скорее всего был не в лучшем состоянии, чем предыдущая рама, поэтому был списан в утиль.
Вместо него место силового агрегата занял американский двигатель от Chevrolet Nova. Внешне владелец не стал перекраивать советский автомобиль на американский манер, поэтому концепт остался практически советским. Исключением разве что ещё можно назвать фонари Jeep CJ. Молодец, янки, энтузиазм и сама работа 100% стоят уважения.
