Какую машину выбрать: с задним приводом или передним? И у одного, и у другого есть свои преимущества и недостатки. Какие – разбираемся вместе с «ФедералПресс».
Задний привод давно уступил по популярности переднему. И неудивительно: он громоздкий, тяжелый и совсем не бюджетный. Однако в некоторых случаях задний привод может дать фору своему более дешевому и легкому конкуренту. Например, когда нужно ехать по покрытию с хорошим сцеплением или забираться в гору. В таких ситуациях он даст лучшую динамику, поскольку вес сконцентрируется на задней оси автомобиля – так колеса не будут проскальзывать.
Выбирают его и любители дрифта. Впрочем, нужно помнить: заднеприводной автомобиль легко заносит на виражах. Хотя выбраться их них довольно просто – достаточно убрать ногу с педали газа, тогда как на переднем приводе все наоборот: там нужно сильнее давить на педаль.
Заднеприводные модели удобны не только в управлении, но и в обслуживании. Все элементы подвески располагаются последовательно, да и в целом она надежная и бюджетная.
Зато зимой кататься комфортнее на переднем приводе – такие машины не застревают в сугробах. Кроме того, колодки на переднеприводных авто реже изнашиваются – а значит и ездить безопаснее, особенно зимой.
Ранее «ФедералПресс» писал, на что обращать внимание при покупке битых машин. Эксперты советуют внимательно смотреть на повреждения, которые автомобиль получил в результате ДТП.
