Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Когда многие из нас слышат про кроссоверы, то сразу же, оживляются и при общении начинают говорить, что такие автомобили имеют высокую практичность, неплохую вместительность, а также умеренную проходимость. Ну а если ко всему этому добавить то, что кроссовер может быть японским, то можно не сомневаться, что люди явно одобрят всё это сочетание. Но как выяснилось, далеко не каждый кроссовер может быть популярным и пользоваться любовью у наших соотечественников. В этой публикации я покажу Вам две модели, которые никто особо не покупает, следовательно, и на дорогах Вы их если и увидите, то крайне редко. Итак, давайте на эти машины посмотрим вместе.
Suzuki Vitara
Начать мне бы хотелось вот с этого красавца. Если честно, то я на полном серьёзе считаю, что в плане дизайна экстерьера Suzuki Vitara очень даже удалась. Автомобиль получил слегка раскосую и зауженную оптику освещения, умеренное количество хромированных накладок и молдингов на кузов, что прибавило ему солидности, при этом передок украшают оригинальной конфигурации решётка радиатора, а также вертикально установленные дневные ходовые огни. Также, машина получила достаточно стремительный силуэт кузова и мускулистые колёсные арки, которые намекают на её задорный ездовой нрав.
И казалось бы, почему Suzuki Vitara предпочитают неохотно??? Ведь у Suzuki Vitara уже есть большой и успешный опыт в реализации своих внедорожников в России, однако увы и ах, данную модель покупатели вниманием явно обошли. Сейчас попробуем разобраться в причинах этого.
Во-первых, конечно же, укажу явно завышенный ценник. В базовой комплектации GL прикупить Suzuki Vitara можно, имея на своем счету 1 миллион 529 тысяч рублей. При этом за топовое исполнение запрашивают уже 2 миллиона 79 тысяч рублей, что явно превышает психологический барьер, учитывая еще и то, что Suzuki Vitara – это маленький городской кроссовер.
Вторая причина вытекает из первой – это малогабаритный автомобиль длиной чуть более 4.1 метра. Следовательно, в салоне тесновато и на диване второго ряда можно не чувствовать недостатка для ног лишь при росте до 175 сантиметров, что по современным меркам неприлично мало. Кроме того, хочется отметить мне и багажник, объём которого составляет всего 375 литров, что явно, не позволит перевозить при каждодневной эксплуатации что-либо габаритное.
Третья причина заключается в не слишком хорошей проходимости. А всё потому, что под днищем у Suzuki Vitara насчитывается, всего, 185 миллиметров. Таким образом, люди воспринимают эту машинку, как городской хэтчбек с невзрачным салоном и не готовы платить за него такие деньги.
Toyota CH-R
Никогда бы не подумал, что кроссоверы японской компании Toyota могут быть низколиквидными, тем не менее, именно конкретная модель является тому доказательством. Вряд ли, японцы рассчитывали на то, что CH-R будет хитом продаж – машина позиционируется в качестве имиджевой. С другой стороны, россияне дали компании чётко понять, что за такие деньги лучше, предпочтут более большой и практичный RAV4.
Кстати, о ценовой политике CH-R. Стоимость данного автомобиля стартует с отметки в 2 миллиона 120 тысяч рублей и может достигать в топовой комплектации 2 миллионов 502 тысяч рублей, что неприятно удивляет. Поэтому это первая причина никакущего интереса к компактному кроссоверу со стороны покупателей.
Далее, мне бы хотелось отметить клиренс в 160 миллиметров, что совсем уж, по-легковому. В порядке очереди идут тесный салон, своеобразный внешний дизайн, а также вариатор, с которым сочетаются оба движка.
При этом моторы маломощные и топовый на 1.2 литра выдает 116 лошадиных сил, что маловато за 2.5 миллиона рублей. Таким образом, вряд ли Toyota CH-R можно считать имиджевым автомобилем и россияне рублем голосуют за иные кроссоверы марки.
А как думаете Вы, почему у данных автомобилей такая низкая ликвидность???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
