Я уже ни раз писал о китайских кроссоверах, которые начинают очень быстро захватывать наш рынок. И это подтверждают их продажи, сегодня прийти и купить новый китайский кроссовер в салоне, не так то и просто, их просто нет в наличии, а очередь растянулась на несколько месяцев ожидания.
А вся популярность их автомобилей заключается в том, что за тот де ценник, что стоят корейцы, они предлагают куда лучшее оснащение по опциям и не китайские дилеры не так сильно наглеют с дополнительным оборудованием, но это только пока, в некоторых салонах они уже так же начали добавлять к стоимости автомобиля по 200-300 тысяч рублей из-за очень высокого спроса.
Мой коллега по работе с 2015 года ездил на Skoda Octavia A7, которую покупал новой с салона. Мотор 1,4 литра на 150 сил, роботизированная коробка DSG. За 5 лет он накатал 120 тысяч километров и решил сменить свой автомобиль на кроссовер и первым делом решил остановиться на Hyundai Creta.
В наличии не было Creta в нужной ему комплектации, ее нужно было ждать около 2 недель, так как уже тогда спрос на низ был высокий, а автомобилей в наличии на всех не хватало. Но менеджер сразу честно предупредил, что комплектация, которую он хочет, с мотором 2 литра, автоматом и полным приводом, выйдет на 200 тысяч дороже, так как автомобиль уже укомплектован дополнительным оборудованием. Итоговая цена составляла 1,6 миллиона рублей.
Он решил взять паузу и подумать, так как отдавать 200 тысяч за 4 позиции допов, было очень жалко. Выйдя из дилерского центра Hyundai, через дорогу был салон Haval, куда он и решил зайти интереса ради, чтобы посмотреть, что предлагают китайцы и ему очень понравился Haval F7x.
Автомобиль в самом «жире» стоил на тот момент 1.900.000 рублей и после тест драйва он решил, что будет брать его, так как автомобиль был в наличии и на нем не было ни одного допа, а так как сдал еще свой автомобиль в трейд-ин, получил еще дополнительно скидку 70.000 рублей.
Я не буду подробно описывать технические характеристики, этого на Дзене полно, просто хочу поделиться с вами всеми плюсами и минусами, который заметил мой коллега за эти пол года на кроссовере.
Начнем с минусов:
- Первый минус, который заметил владелец, это странные звуки из коробки, когда останавливаешь. При переключении передач в низ, слышны скрипы в салоне с области центрального тоннеля, дилеры ничего сделать с этим не могут, так как проблема не так распространена.
- Коробка тут стоит роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями и никакой синхронизации с мотором тут просто нет, они просто не понимают друг друга, как работать в паре. При резком нажатии педали газа, мотор начинает «орать», но коробка не торопится переключать передачи, а реагирует спустя 3-4 секунды. От этого и повышенный расход топлива.
- По заявлению, коробка тут адаптивная, но вот спустя пол года и 19 тысяч километров, она пока не торопится адаптироваться.
- При резком нажатии педали газа или тормоза, автомобиль начинает кидать в сторону, в сервисном сервисе сказали, что это конструктивная особенность из-за тяг разной длины.
- На форумах есть еще одна проблема, которая не коснулась автомобиля моего коллеги. Из-за брака подушки двигателя, он сильно трясется и на холостых оборотах, капот очень сильно трясет и это видно невооруженным глазом. По гарантии устраняют проблему без каких-либо проблем.
А теперь плюсы:
- Оснащение салона очень богатое, удобная ниша для телефона с беспроводной зарядкой, удобная посадка в салоне и при росте в 180 сантиметров сидеть комфортно и места над головой до потолка много.
- В салоне матовый пластик и на нем не так сильно остаются отпечатки пальцев, чем на глянцевом.
- Удобный и приятный на ощупь руль, неплохая шумоизоляция, которая сохраняет тишину в салоне до 110-120 км/ч.
- Недорогое КАСКО, за один год, полная КАСКО без франшизы, обошлось в 27 тысяч рублей.
- Очень неплохой свет головной оптики.
- Адаптивный круиз-контроль, автомобиль может сам тормозить, разгоняться, система экстренного торможения при возникновении препятствия на дороге в автоматическом режиме.
Мнение владельца: автомобиль ему нравится и устраивает более чем. Расход по трассе в районе 10 литров, по городу 12-13 литров. Но в дилерском центре ему пообещали, что как только появится новая прошивка, чтобы «подружить» коробку с мотором, которая устранит проблему с повышенным расходом топлива, ему сразу сообщат.
К тому же, по его мнению, за эти деньги не купить ничего интереснее, с точки зрения оснащения автомобиля, так как те же самые немцы, точно такие же опции, предлагают на порядок дороже.
Как по мне, автомобиль не так плох, как многие его ругают, но и далеко не идеал. Основная моя претензия к тому, почему с завода не могли сделать нормальную работу коробки и мотора. Если коробка работала нормально и расход был бы ниже, то автомобиль был бы вполне себе нормальный.
А что думаете вы по поводу этого автомобиля? Напишите в комментариях если вы владеете таким и как он вам.
