Чтобы дроссельная заслонка работала нормально, необходимо регулярно очищать ее от отложений. Правильная работа данной системы безусловно важна, поскольку дроссель отвечает за количество воздуха, подаваемого во впускной коллектор. Что, в свою очередь, влияет на качество топливо-воздушной смеси и, как следствие, на работу двигателя.
Есть ряд типовых причин, из-за которых засоряется дроссельная заслонка. Давайте перечислим их по порядку:
· топливо низкого качества,
· засоренный топливный фильтр,
· загрязненная система впуска,
· картерные газы с масляной пылью.
Чтобы следить за чистотой дросселя, достаточно придерживаться рекомендаций специалистов. Автопроизводители обращают внимание на то, что узел мы чистим каждые 50 тысяч километров. При этом обязательно нужно следить за показателями работы двигателя. Определить, что дроссель загрязнен, можно по ряду признаков. Например, по таким как плохая тяга, плавающие обороты холостого хода. Почему это происходит? Стенки дроссельной заслонки обрастают всевозможными отложениями, по этой причине на малых углах открытия дроссельной заслонки начинает проходить меньше воздуха, чем было в расчетах производителя, тяга на низких оборотах двигателя по этой причине теряется.
Дроссельную заслонку пора чистить, если:
1. При нажатии на педаль газа, автомобиль выдает заторможенность реакции.
2. Появились «плавающие обороты».
3. Можно заметить повышенный расход топлива.
4. Двигатель останавливается в самый неожиданный момент.
5. Машина подергивается при малых оборотах и скоростях.
Есть два варианта чистки дроссельной заслонки: безразборная и со снятием узла. Конечно же, лучше всего обойтись удобным безразборным методом, ведь это намного проще. Но имейте в виду, что от сильных загрязнений гарантированно очистит дроссельный узел только очистка дросселя посредством демонтажа.
Химики-технологи LAVR рекомендуют средство для эффективной безразборной процедуры – Очиститель дроссельной заслонки, который мгновенно растворяет и смывает стойкие отложения.
Очистить дроссель с помощью этого средства действительно очень просто. Кстати, для максимального эффекта используем препарат при температуре выше +14°C. Разогреваем мотор, снимаем корпус воздушного фильтра и сам фильтр. Встряхиваем баллон и распыляем средство небольшими порциями на загрязненные поверхности узла до их полной очистки. После чего повышаем обороты двигателя и не даем мотору заглохнуть. Если у автомобиля основная проблема – дроссельный узел, то после его очистки эффект будет очевиден и машина будет вновь в отличном состоянии. Но все-таки наилучший эффект вы получите, если будете использовать это средство в качестве профилактики, не накапливая сильные загрязнения в дроссельном узле.
