После того, как мой первый автомобиль ВАЗ 2109 после ДТП не подлежал восстановлению, мне захотелось иномарку. У отца на тот момент был Passat b3 в кузове универсал, на котором я частенько ездил.
Качество и надёжность старых немецких авто натолкнули меня на идею купить вместо недорогих "жигулей" что-то похожее. После долгих поисков была найдена Ауди 100 с4 в очень неплохом состоянии, которую удалось забрать за 145 тысяч рублей.
Машина не выглядела старой, даже не смотря на немалый возраст. Стильный немецкий дизайн и цвет черный металлик делали свое дело, мне даже не раз предлагали разные суммы за покупку машины.
Моя Ауди не доставляла хлопот и продавать мне ее не очень то хотелось.
За несколько лет владения я "освежил" машину новыми дисками, сделал хороший свет, потому как штатные фары едва светили, да и старался всегда держать машину в чистоте. За хорошее отношение она "отплачивала" своей неприхотливостью и отсутствием каких-либо поломок.
Даже не смотря на уже недетский пробег под 400 тысяч километров, мотор не потреблял масло ведрами, работал вполне исправно. Хотя на моей Ауди был простенький бензиновый 2-ух литровый мотор мощностью 116 л.с., из которого ничего не текло и не сопливилось.
По итогу я поднакопил средств, чтобы купить что-то посвежее и так как цены на машины стали взлетать, то мне удалось продать свою Ауди за 175 тысяч рублей. Но недавно я увидел объявление о продаже этой самой Ауди за смешные 45 тысяч рублей, что практически даром.
Мне стало интересно, а за сколько же сейчас можно взять такую же "сотку", подорожали они в цене или наоборот упали. Заглянул на авто.ру, чтобы посмотреть на порядок цен.
Рядом с моим городом оказалось всего около 60 предложений:
Оказывается, цены сейчас очень сильно разнятся в зависимости от состояния этих немецких седанов.
В основном на рынке представлены варианты с 5-ти цилиндровым рядным мотором 2.3 литра с капризной системой впрыска. Но есть варианты и с 2.8 литровым v6 мотором ещё и на полном приводе.
- За самые "убитые" варианты просят около 100 тысяч рублей. В комплекте обязательно будет наличие ржавчины по всему периметру кузова, проблемы с двигателем, а многие из этих авто требуют срочного ремонта или вовсе не на ходу.
- Есть и очень дорогие экземпляры в "идеальном" в понимании их владельцев состоянии. Просят за них больше 300 тысяч рублей. Да, в них есть кожаный салон, автоматическая коробка и другие "прелести", но пробег неуклонно бежит в сторону 500.000 тысяч километров, что совсем не мало.
- В среднем цены за хорошие ухоженные варианты без дорогих вложений можно найти в пределах 170-200 тысяч рублей. Получается, что мне удалось продать авто по его рыночной стоимости.
Разрыв в цене между самыми дешевыми и очень дорогими немалый, практически 200 тысяч рублей, но будь то Ауди за 100 тысяч или за 350 тысяч рублей - им уже четвёртый десяток пошёл.
Да, машина надёжная, но покупать "старый хлам", как выражаются перекупы на авторынке, никто не хочет, вот и висят эти машинки по несколько месяцев на площадках с объявлениями.
Для меня же в памяти Audi 100 c4 останется, как надёжный аппарат на каждый день, однако в 2021 году я бы вряд ли себе купил такую в силу того, что ликвидность на рынке не самая высокая, а достойных экземпляров по пальцам пересчитать.
Пишите, что вы думаете по поводу этой легендарной немецкой модели.
Поддержите статью лайком и не забудьте оставить свое мнение в комментариях, будет интересно почитать.
