Изначально компания производила лишь моторы, коробки передач и облицовку радиатора. Все остальное предполагалось додумывать покупателю. Именно поэтому автомобили появившиеся в начале двадцатого века были совершенно непохожи друг на друга. Дело в том, что кузова и интерьеры им создавали специальные мастерские. Сегодня, в век глобализации, сделать кузов отличающийся от стандартного, даже у "Ройса", будет очень сложно. Дело в том, что придется заново сертифицировать автомобиль. А это взвинтит его стоимость до цены самолета. Да, состоятельных людей много, и они готовы платить за эксклюзивные автомобили. Но всему есть предел. Именно поэтому сегодня дизайнерам приходится гораздо труднее. Они должны имея стандартный кузов и салон придумать нечто особенное, но при этом не выходить за рамки. Тем не менее в компании Rolls-Royce Motor Cars всегда могли найти выход из положения. Так в прошлом году, не смотря на остановку производства англичане представили множество эксклюзивных автомобилей. И вот на прошлой неделе из ворот завода выехало сразу два эксклюзивных автомобиля. Первый это представительский седан Phantom который был создан в коллаборации с компанией Hermès. Второй, Rolls-Royce Dawn придуманный Kengo Kuma and Associates (KKAA) (для справки это японское объединение из Токио, которое с момента основания в 1990 году возглавляет г-н Кенго Кума, которое занимается созданием архитектурных сооружений, интерьеров и ландшафтного дизайна. Давайте же осмотрим эти автомобили? Кстати обе машины отправятся в Токио.
Отмечу сразу, что как и все автомобили с Парящей Леди на радиаторе машины спроектированы и созданы вручную специалистами направления Bespoke на заводе Rolls-Royce в Гудвуде, Западный Суссекс, и Hermès в Париже. Первый автомобиль получил имя Phantom Oribe он сделан для японского предпринимателя Юсаки Маэдзавы (Yusaku Maezawa). Автомобиль был задуман как его «наземный джет», а это значит, что машина полностью повторяет стиль его самолета.
Двухцветный кузов автомобиля, это сочетание зелёного и светло-бежевого отсылает нас к античной японской керамики в стиле орибэ, которую коллекционирует г-н Маэдзава. Верхняя часть выполнена в зелёном оттенке Oribe Green – эта краска была разработана специально по заказу клиента. В качестве исключения Rolls-Royce поделилась краской с заказчиком, чтобы частный джет мог быть окрашен в тон автомобиля. На разработку этого оттенка, воплотившего в себе характеристики керамики XVI века, ушло несколько месяцев. Кремовый цвет, которым выкрашена нижняя часть автомобиля, благородно дополняет этот оттенок.
Салон отделан по большей части кожей от Hermès, в особенности ключевые поверхности, которых касается клиент, – к примеру, рулевое колесо, силовые поручни, рычаг переключения передач и органы управления климат-контролем. Кожей от Hermès также обиты верхняя часть передней панели, подлокотники, полка багажника, бардачок и багажный отсек, центральная консоль, отделение для декантера и охлаждаемый отсек для игристого. В знак коллаборации и взаимного уважения двух команд крышку бардачка украсили тисненой надписью Habillé par Hermès Paris.
Подголовники и мягкие опоры для ног на заднем сиденье отделаны кантом Hermès. Белые акценты и коврики из овечьей шерсти цвета морской раковины создают ощущение пространства и света в салоне.
Интерьер украшают и узнаваемые детали от Rolls-Royce Bespoke. К примеру, сетки динамиков изготовлены из дерева королевского ореха с открытыми порами и встроены в обивку дверей – для этого дерево было тщательно перфорировано, что позволило создать бесшовную, текстурированную поверхность. Этот же сорт дерева использован для отделки центральной и задней консолей, а также откидных столиков. Тканью от Hermès с узором ‘Toile H’ обиты дверные подлокотники, центральная и задняя консоли и потолок автомобиля.
Конное наследие Hermès нашло отражение в салоне этого автомобиля: кожаная обивка создана с использованием стежков и техники окрашивания краев, которая первоначально применялась мастерами-седельниками. В галерее Phantom – витрине в передней панели – размещена заказанная Hermès композиция по мотивам работ известного французского художника и иллюстратора Пьера Перона (1905–1988), который по заказу Hermès создал множество легендарных узоров для шарфов. Эта композиция, вдохновлённая знаменитыми конными мотивами Hermès, нарисована на дереве королевского ореха с открытой порой.
Второй автомобиль, а напомню это кабриолет Rolls-Royce Dawn, созданный в результате коллаборации Rolls-Royce Motor Cars и Кенго Кума в единственном экземпляре, соединил в себе особенности двух миров: роскошных автомобилей и архитектурных сооружений. Автомобиль воплотил в себе эстетику новой резиденции класса люкс «Кита» в центре Токио, спроектированную Кенго Кумой по заказу всемирно известного девелопера элитной недвижимости Westbank.
Уникальный Dawn от Bespoke предназначен для эксклюзивного использования владельцем многоуровневого пентхауса «Чайный дом Кита» (The Kita Tea House), который расположен на верхнем этаже комплекса в тихом районе Китасандо. Своё название пентахаус получил в честь чайного домика на крыше здания, с которой открывается вид на Вечный лес храма Мейдзи и национальный стадион Японии, возведённый по проекту Кенго Кумы.
Резиденция «Кита» раскрывает знаковую особенность стиля Кенго Кумы – вызов, брошенный взаимоотношениям между интерьером и экстерьером. Модель Dawn со складным верхом идеально вписывается в эту концепцию – Dawn предлагает уютное приватное пространство, в котором вы всегда сохраняете связь с внешним миром.
Дизайн Dawn передаёт японскую утончённость, которая проявляется в точности и чистоте линий в архитектуре комплекса. Чёткость и ясность создают атмосферу спокойствия, в дизайне детали проступают мягко и ненавязчиво. При этом и Dawn, и комплекс «Кита» визуально безошибочно узнаваемы и имеют щедрые пропорции, что нарушает привычные японские нормы: они обманчиво нейтральны, но глубоко атмосферны, практичны по своей сути, но чрезвычайно комфортны.
Кузов Dawn окрашен в многогранный цвет Silver Haze, который перекликается с серебристо-серыми несущими конструкциями в структуре здания. В лучах солнца проступает бронзовый отлив – аллюзия к бронзовым решёткам koshi на фасаде здания и акцентам в интерьере. Дизайн дополняют матовый серебристый капот и чёрная декоративная линия вдоль кузова. Отделка деревом королевского грецкого ореха с открытыми порами стирает границы между экстерьером и интерьером, стилистически перекликаясь со входной группой пентхауса.
В передней панели дизайнеры Rolls-Royce впервые использовали цветовой переход. По всей ширине интерьера используется эффект деграде – горизонтальный переход от серого Piano Selby Grey к чёрному Piano Black, отражая смелый микс материалов здания. Так, фасад комплекса сочетает люминесцентный мрамор Bianco Carrara с серыми вкраплениями, светло-серый оттенок матовой нержавеющей стали и плитку из тёмного гранита и металла.
Переднюю панель украшает логотип резиденции «Кита» из нержавеющей стали – изящный пример инкрустации от коллектива Rolls-Royce Bespoke. В композиции обыгран дизайн уникальных стальных панелей, которыми украшено здание. Тот же решётчатый мотив прослеживается в вышивке на подголовниках кресел и панели между задними сиденьями. Финальными штрихами стали специально спроектированные в ателье Bespoke часы и зонтики, цвет которых специально подобран к интерьеру.
Интересно, что дизайнер Кита впервые выступил консультантом по проекту подобного рода.
Хотите узнать почему у этого автомобиля отсутствовала средняя стойка
А эти автомобили сделаны специально для России
Как связаны акация и автомобиль?
В этом году статуэтке исполнилось 110 лет
Самые необычные автомобили компании появившиеся в 2020 году
