Друзья, привет! Сегодня расскажу о новом кроссовере Toyota, который вскоре может появиться на российском рынке. Новинка по сути является модернизированной версией самого популярного SUV бренда – Toyota RAV4.
Речь идет о Toyota Venza нового поколения, продажи которой уже стартовали в США. Напомню, на этой неделе японский автогигант запатентовал эту модель в РФ. По данным "Российской газеты", вероятность выхода этого кросса на рынок РФ весьма велика.
Кстати, на североамериканском рынке Venza 2021 вызвала ажиотажный спрос в момент старта продаж летом прошлого года. Тогда всего за пару недель дилеры собрали 45 тысяч заказов на новинку.
Что общего у Toyota Venza и Toyota RAV4?
Сразу хочу сказать, что новая «Венза» существенно отличается от предшественника. Изначально кроссовер нового поколения стал доступен в Японии под названием Harrier, а уже затем вышел на рынок США.
Теперь Venza построена на базе «РАВ4» пятой генерации. Автомобиль получил точно такую же колесную базу, а также аналогичную линейку силовых агрегатов. Даже оформление салона во многом перекликается с донором.
За счет увеличенных свесов Toyota Venza получилась длиннее РАВ4 на 14 см (4 740 мм). При этом ширина и высота совпадают: 1 855 мм и 1 675 мм соответственно.
Отзыв владельца Toyota Venza из США
Моя двоюродная сестра еще в 90-х годах переехала в США. Так уж сложилось, что в её семье две машины: Toyota RAV4 пятого поколения образца 2019 года и новая Toyota Venza 2020 года выпуска.
После появления информации о том, что «Тойота» запатентовала «Вензу» в РФ, я выяснил у неё все подробности об эксплуатации этих автомобилей. Так что у меня есть возможность поделиться с вами мнением владельца обоих этих автомобилей.
Двигатель и трансмиссия
Отмечу, что в Штатах базовая комплектация «РАВ4» оснащается 2,5-литровым мотором в паре с 8АКПП (никаких вариаторов). У сестры – гибридный Toyota RAV4 с силовым агрегатом на базе 2,5-литрового ДВС и двух электромоторов с совокупной отдачей 222 л.с.
Примечательно, что точно такая же силовая установка находится под капотом Toyota Venza, отличий в характеристиках – никаких.
В качестве трансмиссии для этих двух SUV предлагается электромеханический вариатор, который существенно надежнее обычного клиноременного CVT. В нем нет конусов и ремней, а крутящий момент передается через планетарную передачу, дополненную электродвигателем.
Фактический расход топлива в смешанном цикле на гибридном «РАВ4» составляет 5,8-6 литров топлива на 100 км пробега (специально перевел из милей в км).
Toyota Venza расходует незначительно больше – 6-6,2 литра на 100 км. Не забывайте, что речь идет о гибриде. По мнению владельца, динамика разгона у машин практически одинаковая.
Подвеска и шумоизоляция
Конструктивно «ходовая» новой Toyota Venza ничем не отличается от RAV4, а вот настройки – разные. «Венза» более комфортно преодолевает неровности на дороге и у нее лучше управляемость.
Еще одно важное преимущество «Вензы» – это хорошая «шумоизоляция». В салоне значительно меньше слышны аэродинамические шумы и звук от резины.
Салон и оснащение
Интерьер Toyota Venza отделан более качественными материалами. Как отмечает владелец, «РАВ4» – более пластмассовый.
Конфигурация передней панели у моделей почти не отличается – похож блок управления климатом, такое же рулевое колесо и селектор КПП, «торчащий» экран мультимедиа и даже дефлекторы системы вентиляции на тех же местах. А вот центральная консоль на Venza выглядит иначе.
Салон – пятиместный. Места на втором ряду сидений столько же, сколько в RAV4. При этом вместимость багажника у Venza почти в 2 раза больше.
Уже в базовой комплектации Венза оснащается максимальным набором систем активной и пассивной безопасности, включая: систему удержания полосы движения, мониторинг «слепых зон», систему автоматического торможения и адаптивный круиз-контроль с распознаванием пешеходов.
Что с ценой?
В модельном ряду Toyota Venza стоит на ступень выше RAV4. В США «Венза» продается только с гибридной силовой установкой. Цена начальной комплектации – 32 570 долларов (около 2,5 млн. рублей). Для сравнения, стоимость гибридного «РАВ4» – от 28 800 долларов (от 2,2 млн. рублей).
Очевидно, что в России собирать Toyota Venza не будут. Поэтому цена будет существенно отличаться в большую сторону от Toyota RAV4 российской сборки.
Но россиян, судя по всему, высокий ценник на кроссоверы «Тойоты» вообще не пугает. Например, очередь за Toyota Highlander в РФ растянулась на несколько месяцев, а стоимость этой машины – в самой востребованной комплектации – почти 4 млн. рублей.
Так что и на Toyota Venza в России будет хороший спрос.
Понравилась статья? Подписывайтесь и ставьте лайки! На моём канале очень много полезных материалов для автомобилистов.
