Конец апреля 2021 года запомнится многим неожиданным решением правительства Республики Беларусь о закрытии рынка страны для продажи моделей чешского бренда. Отказ мотивирован «недружественными действиями» марки в отношении белорусского народа. Скорее всего, имеется ввиду отказ от спонсирования чемпионата мира по хоккею 2021, который в последующем у Минска забрали.
Как санкции отразятся на позициях Skoda. В первую очередь стоит понять, что из продаваемых на белорусском рынке моделей только одна имеет чешскую сборку. Это флагманская модель Skoda Superb. Остальные представители бренда производятся в России:
- Rapid;
- Octavia;
- Karoq;
- Kadiaq.
Серьезных потерь для марки в результате запрета не ожидается. Лидером среди моделей по итогам 2020 года, как и в России, стала Skoda Rapid. Была продано всеми дилерами всего 2 069 автомобилей. Остальные модели исчисляются проданными десятками экземпляров.
Меньше всего пострадают от запрета европейские заводы Skoda. За весь 2019 год, к примеру, было продано всего 48 экземпляров Superb. А вот прибыль от работы заводов в России пусть и на пару процентов, но сократится. Правда пока не понятно, будут запрещены машины производства Skoda Auto или ООО «Фольксваген Групп Рус». Если запрет коснется двух предприятий, то это можно назвать «ударом в спину» со стороны «союзника».
Если же запретят только машины европейской сборки, то такие меры выглядят более как декоративные. По крайней мере, в автосалонах Беларуси машины бренда пока были в автосалонах. Думается, решение будет приниматься в отношении каждой конкретной модели индивидуально.
Заместит ли Geely нишу? В случае высвобождения рыночной ниши, казалось бы, появится шанс у моделей Geely, которые собираются на заводе под Борисовом. Но здесь есть несколько обстоятельств, которые следует учитывать:
- Модельный ряд. Хоть Geely и старается быстро обновлять свой модельный ряд, заместить Rapid просто нечем. На роль аналога быстрее подойдет новый Volkswagen Polo, который опять же производится в России.
- Дело вкуса. Основной загвоздкой в расширении покупательского спроса является невысокая ликвидность Geely. Машину китайского бренда покупают чаще «для себя». Выгодно продать ее через 4-5 лет вряд ли удастся.
Не исключено, что выбор автомобиля «вместо Skoda» будет сделан именно в пользу одноклассника из VW. Напротив, Geely не станут покупать с позиции протеста. Не исключено, что протест перейдет и на рынки других стран, где Geely потеряет потенциальных клиентов.
В качестве заключения. В переводе с белорусского языка «ШкОда» означает «жаль». Действительно резкие движения белорусской власти вызывают сожаление. Но в белорусском и русском языке есть еще несколько однокоренных слов, которые больше подходят к этой ситуации:
- Пашкодзiу - повредил;
- Шкодник - пакостник.
Действия, направленные на запрет автомобилей чешского бренда больше напоминают пакость, которая навредила в первую очередь простым людям. Ведь создание искусственных ограничений не только сокращают выбор между моделями. Пропадает обычная конкуренция, которая и дает динамику развития рынка в целом.
Кстати, некоторые мысли о Geely будут выложены уже в следующей публикации. Так что, ждем на канале.
