Насколько хорошо вы уверены в своей машине? Быть может стоит приглядеться, и повести своему верному другу "внеплановое ТО"?
К великому сожалению не все автолюбители готовы с утра до ночи возиться в двигателе или полировать кузов до блеска. И в этом нельзя упрекать водителя, ведь на то мы и люди, чтоб быть разными.
Однако есть типы людей, которые при всей щепетильности к своему авто не в силах распознать проблему по симптомы и поведению железного коня. Именно поэтому эта статья будет посвящена самым распространенным, которые влекут за собой неприятности и поломки.
"Дует не дует!"
Салонный отопитель (он же в простонародье «Печка") важнейший элемент любого автомобиля. От него зависит не только здоровье собственника, но и самой машины. Зачастую печка может не греть или греть слабо из-за неисправности термостата. О неисправности термостата может также говорить долгий прогрев, частая работа вентиляторов охлаждения, повышенная температура двигателя или же наоборот - температура не будет в рабочем диапазоне, а вентиляторы будут включаться крайне редко.
Также перечисленные симптомы могут свидетельствовать о воздушной пробке. Часто она возникает после замены охлаждающей жидкости. Стоит обратить внимание на герметизацию и состояние патрубков, радиатора и радиатора отопителя.
"Ощущение, что ехала она лучше"
Если авто со временем потеряла тягу - не спешите гнать в сервис на переборку. Также не спешите менять все расходники подряд.
Возможно, причина кроется в датчиках, которые со временем забились пылью и отложениями. Первым делом необходимо найти расположение ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Затем можно помыть дроссельную заслонку. После этого ищите ДАД (датчик абсолютного давления) – непонятно почему, но его профилактика проводится очень редко. Данный датчик играет важнейшую роль и чистка хотя бы раз в 15 тыс. ему необходима.
После чистки электронных помощников проверьте свечи зажигания, а вместе с ними провода и катушки. Зазоры свечей необходимо регулировать исходя из мануала к авто. Особенно это касается аналоговых свечей, зазор на них может отличаться от прописанного в книге по эксплуатации.
"Не в коня корм!"
Со временем вы можете столкнуться с чрезмерным потреблением топлива. Это могут быть все те же датчики. Но, если после чистки проблема не решена, то стоит копать дальше. Причин может быть множество, заострим внимание на основном:
- давление в шинах (банально, но это может влиять на расход не в лучшую сторону)
- бензонасос и топливный фильтр.
- датчик кислорода (он же "Лямбда").
- подклинивают колодки - в данном случае вы можете столкнуться с плохим накатом.
"Дымит и колбасит"
Если появилась вибрация или двигателю стало как будто плохо дышать, не стоит впадать в панику и гуглить - "как менять кольца и маслосъёмные колпачки – проверьте систему рециркуляции отработавших газов. Часто она забивается или засоряется PCV клапан.
Проблему с вибрацией могут решить новые подушки двигателя.
На этом все, удачи и ровных дорог!
