Новый M5 с прилагательным CS (Competition Sport) становится самым мощным BMW всех времен.
Его 4,4-цилиндровый V8 увеличился еще на 20 лошадиных сил до 635 (467 кВт) по сравнению с M5 Competition, а время, необходимое для разгона до 100 км/ч, сократилось на три десятых до плоских 3,0 секунды.
Cs, однако, не только приносит более высокую производительность, все было тщательно переработано.
Шасси использует 10% более жесткие пружины, 5 мм опущено, имеет большие отклонения колеса, более жесткие стабилизаторы и дополняется цепными шинами по запросу (без дополнительной платы).
Еще одной специальностью является хранение двигателя. Конечно, нет никакого упоминания о настройке всего необходимого на трассе Nordschleife в официальном исполнении.
Ряд других мелких частей углерода добавляются в углеродную крышу, стандарт для M5, чтобы облегчить и улучшить дизайн.
Внутри, Есть четыре углеродных мест - bmw в первый раз, но Alfa Romeo Giulia GTAm принес то же самое год назад.
В общей сложности, автомобиль сумел облегчить на 70 кг, что BMW, вместе с его более резким характером и более высокой производительностью, значения при доплате не менее 50600 евро, что на 100 евро меньше, чем стоимость пяти автомобилей BMW в базовой версии.
