Приветствую заглянувших. Сегодня опять к вопросу о самостоятельном ремонте и обслуживании автомобиля. Хотя, и мотоциклов тоже.
Вопрос в заголовке, казалось бы, несложный, но пообщавшись с некоторыми людьми, выяснил, что не все чётко понимают этот момент.
Так какую клемму снимать первой, при необходимости отсоединения аккумулятора? Даже человеку, далёкому от техобслуживания авто, иногда возможно придётся снимать аккумулятор - для подзарядки, если не завелась в суровый минус зимой или в попытках сбросить непонятную ошибку или глюк в электрике.
Инструкции читает не каждый. И там, хотя и указана очерёдность снятия и присоединения клемм, но часто не пишут причину почему нужно делать в такой последовательности. А без логической связи запомнить это сложнее.
Итак - первой откручивать и снимать нужно обязательно "минусовую" клемму. Расскажу почему. Откручивать вы будете инструментом - накидным ключом или головкой - не принципиально. Главное, что он металлический. И если вы начнёте с плюсовой клеммы, то при случайном касании соседней металлической детали будет риск замыкания "на массу" с образованием опасной дуги. Риск ожогов и даже пожара.
Начав же с минуса, замыканий можно не бояться - минус на минус не создаст дуги. Потом же, открутив и отсоединив (надёжно!) минус, можно спокойно и безопасно откручивать плюс.
Присоединение - в обратном порядке: сначала "плюс", в конце "минус".
Всем удачи на дорогах!
