Признаки говорящие что датчик кислорода неисправен! Замени иначе будет большой урон мотору!

Всем автолюбителям большой привет!

Читайте мои прошлые и ждите новые статьи, а мы начинаем!

Датчик кислорода

При эксплуатации автомобиля могут возникнуть разные проблемы- топливная система не исключение. Это заметить можно по поведению машины на дороге.

виды топливных систем:

У дизельных и бензиновых двигателей разные топливные системы. Из-за того, что они работают на разном топливе.

У дизелей топливо из бака через трубки насосом подаётся на топливный насос высокого давления, а после на форсунки, дальше поступает в цилиндр через выпускной коллектор.

У бензиновых давления такого нет, что бы было горение не нужна такая сильная степень сжатия. Топливные системы у бензиновых двигателей бывают:

• Инжектор
• Карбюратор (они больше не выпускаются)
• Моновпрыск

детали топливной системы:

Датчик кислорода

Не важно какой двигатель, каждая топливная система состоит из- топливных трубок, топливного насоса, поглощающего

устройства(форсунка).

В новых двигателях применяют датчики, которые в свою очередь влияют на расход топлива и качество горючей смеси.

У инжектора и моновпрыска имеется регулятор холостого хода и датчик положения заслонок.

Датчик расхода топлива воздуха присутствует в новых дизельных системах и в инжекторах.

Почти на всех новых есть кислородный датчик(лямбда-зонт).

принцип работы датчика кислорода:

Этот датчик находиться в выхлопной системе машины. В зависимости от сложности устройства автомобиля могут быть установлены 2 и более датчиков.

Если же он один, то он точно находиться на выпускном коллекторе.

Вот он

Этот датчик представляет из себя керамический элемент с металическим корпусом на который поступает напряжение. От качества состава газов в выхлопной системе подается напряжение на блок управления. Именно указания датчика регулируют расход топлива.

причины неисправности датчика:

• Механическое повреждение датчика. (Например после ДТП, так же из-за некачественного топлива)
• На работу датчика влияет плохое состояние двигателя. Керамика забивается когда неисправная поршневая выбрасывает масло в выхлопную систему.
• Перегрев. К перегреву может привести неправильно настроенное зажигание.
• Тормозная жидкость и тосол, они попадают на изолятор.

признаки неисправности:

В чем проблема

Сейчас перечислю неисправности если же нет в этом списке вашей то скорее всего вам нужна будет большая диагностика.

• увеличился расход топлива.
• движение на дороге происходит с рывками.
• машина плохо едет и набирает скорость.
• плохо работает на холостом ходу.
• нагревается до раскаленного состояния.

если у датчика порваны провода, то он точно в таком состоянии работать не будет.

как заменить датчик:

Замена

Примерять его очень просто, а если он еще находиться на впускном коллекторе, то в разы удобнее.

Замену лучше производить на хорошо прогретом двигатели, так как датчик отойдет от коллектора легко.

итак:

• выключи зажигание
• выдернуть провода разъёма
• выкрутить неисправный датчик
• вкрутить новый до упора и без усилий
• соединить провода обратно

это все что нужно сделать, пользуйтесь.

На этом все, а вы меняли этот датчик?

ВСЕМ ДОБРА!