АТЗ-5-4320 модель от ICM. Часть 2. Кабина и бочка.

Немного об остеклении.

Решил (не хотел) всё-таки сделать резиновые уплотнители.

Решил быть самым умным, сделал вот так.

Можно было и кисточкой, а то и лучше. теперь их можно вклеивать в салон, только салон у нас ещё пока в проекте.

Эх, кабина, кабина...

Перед вклеиванием стекол, нам необходимо окрасить салон изнутри. Для этого покрываем грунтом как изнутри салон, так и немного снаружи всю кабину, чтобы понять все свои косяки в обработке...

И вот сюрприз, шагрень... Я так понимаю, плохо разбавил грунтовку. Теперь наждачку № 1500 мне в руку и работать...

В кабине нет ручки раздатки, как нашему бензовозу ездить по бездорожью и горной местности - не представляю, сама раздатка есть, а ручки - нет, правда там их ещё 4 штуки. На ЗиЛе кстати была. У нас будет Урал-4320-Лайт, только для аэродромов!

Ждем, пока всё высохнет. Кстати (точнее совсем не кстати) - очень плохо на шпаклевку наносится расшивка, она откалывается сколами. В моём случае Тамия...

Давайте склеим бочку!

На первый взгляд бочка (цистерна) не должна преподнести сюрпризов. Но при осмотре верхней и нижней части бочки мы видим, что пазы для дверец боковых шкафчиков в местах литья неудачно залиты.

И если в верхней части бочки посадочный паз по 45 градусов, т.е. можно ножом аккуратно срезать, то...

Мы уже возимся около часа, а цистерна собрана только на 60 процентов.

Обнаружил, что мой любимый Тамиевский клей при высыхании оставляет шагрень - немного разъедает пластик.

Продолжаем собирать нашу бочку. Еще много чего надо сделать.

Вот так или лучше должна встать задняя крышка бочки. На фото показано, как Тамиевский клей плавит пластик. Я там ни пальцем, ни чем не прикасался, просто залил немного больше клея и раньше такой проблемы не наблюдал.

Кстати, чёрный пластик клей не плавит. Теперь переходим к более тонким работам.

Масляный насос очень хрупкий, поэтому сначала откусываем литники вокруг, потом уже саму деталь.

Да уж, бочка в конце дала мне прикурить, и так:

• пластик плавится в местах излишек клея, образуется шагрень;
• масляный насос: как приклеить - не знаю;
• направляющие бочки: лучше их приклеить к шасси, так как в последствии бочку проще устанавливать, так как пазы на ней широкие, а вот при данном случае трудно приклеить направляющие к бочке так, чтобы они точно попали на шасси;

Далее приклеиваем задние фонари и номерной знак (номерной знак у меня потом оторвался и я его усилил). И будем разбираться дальше с бочкой - застряли на ровном месте. Чувствую Урал растянется на сериал....

----------------

-----------------