После масштабной перестройки своего старенького прицепа-дачи я столкнулся с одной неприятной, но вполне предсказуемой проблемой.
В результате переделок масса прицепа значительно увеличилась, и как следствие, родная штатная подвеска немного просела.
Эксплуатационных свойств она не потеряла. Подвеска по-прежнему отлично работает, амортизаторы и пружины без труда справляются с выбоинами на дороге и в этом плане все довольно не плохо.
Однако клиренс уменьшился, а это в моем случае серьезная проблема. Я планирую эксплуатировать прицеп не только по асфальту. Хотелось бы иметь возможность выезжать за его пределы.
Вариантов решения проблемы несколько. Можно поставить усиленные пружины от УАЗ Хантер, либо пойти более радикальным путем и внедрить в конструкцию пневмобаллоны.
Хороший вариант, и возможно в будущем я именно так и сделаю.
Но для начала, решил попробовать более бюджетный и простой способ.
Несколько лет назад на автомобильном рынке появились вот такие приспособления.
Называются они "автобаферы" и отзывы об их использовании довольно противоречивые.
Устанавливаются они в виток пружины, и призваны увеличивать клиренс, сделать подвеску более жесткой и уменьшить диагональное раскачивание ТС
По правде сказать, ко всей этой идее я относился крайне скептически. Тем не менее я все же решил попробовать их в деле.
Хуже быть не должно, а вот какие будут улучшения, было очень интересно.
Устанавливаются баферы элементарно. Сняли колесо, очистили пружину от грязи, смазали мыльным раствором и протянули между витков.
А теперь самое интересное, про результат.
Во-первых, клиренс действительно немного подрос. Прицеп стал выше на 16 мм, притом что размер бафера в моем случае был 21мм.
Что касается жесткости, то тут значимой разницы я, увы, не заметил. Она и есть, но совсем незначительная.
Впрочем, жесткость мне не особо была и нужна, поскольку я ставил перед собой совсем другую цель, и результат был получен.
Цены на автобаферы сильно варьируются. Видел варианты и по 8000 рублей в наших магазинах, но я заказывал из Китая, заплатив в десять раз меньше.
И что самое интересное, на них написано, что они изготовлены в России.
При этом по качеству они вполне нормальные. Гнул, крутил. сворачивал, ничего не порвалось и не деформировалось.
В общем, такие дела. Интересно было бы почитать в комментариях ваше мнение об этих штуковинах. Стали бы вы ставить такую приспособу на свой автомобиль?
