Вот уже год, как чешский компактный кроссовер Skoda Karoq штурмует олимп российского автомобильного рынка. За это время кроссовер лёгкое обновление(модельному ряду 2021-ого года накинули ряд свежих опций) и нарастил мускулы в виде сбалансированных комплектаций. В настоящий момент у Skoda Karoq есть версии на любой вкус, в том числе и с полным приводом, и даже с роботом DSG. Смог ли за это время Karoq полюбиться россиянам и стать хитом продаж? Давайте разбираться!
В 2020-ом году Skoda Karoq разошёлся по России тиражом в 15 500 автомобилей(об этом сообщает сайт автостат), что является очень достойным результатом для дебютанта, да ещё и в условиях тотальных ограничений. При этом стоит учитывать ещё и то, что далеко не все версии кроссовера были доступны на старте продаж. К примеру версию с механикой пришлось ждать несколько месяцев, а версию с полным приводом и роботом DSG - чуть ли не год. Тем не менее, Skoda Karoq уверенно обошёл ещё одного дебютанта и своего главного конкурента - Kia Seltos. Корейский кроссовер был продан в количестве 13 000 авто, что в прочем тоже является солидным результатом для первого года.
К 2021-ому году Skoda Karoq подошёл очень основательно и во всеоружии. У кроссовера появилась относительно дешёвая версия с двигателем MPI 1.6 л. (110 л.с.) и механической коробкой передач, а так же самая дорогая версия с двигателем TSI 1.4 л. (150 л.с.), 6-ступенчатым роботом DSG и многорычажной задней подвеской. Кроме того, автомобиль пережил лёгкую модернизацию салона. Так в интерьере Skoda Karoq 2021-ого модельного ряда появились следующие изменения: новый двух-спицевый мульти-руль, новая мультимедийная система с большим экраном и поддержкой приложений Apple Carplay и Android Auto, новая цифровая приборная панель с 10-дюймовым экраном и блок беспроводной зарядки для смартфонов. С таким оснащением Skoda Karoq ещё больше усилил свои и так довольно прочные позиции на рынке.
Пожалуй самым главным минусом этого кроссовера является его цена. Даже на самую простую версию с мотором 1.6 и механикой цены стартуют с отметки в 1 458 000р. Более богатые версии с двигателем 1.4 и автоматом стоят сильно дороже - от 1 586 000 рублей, а версии с DSG и полным приводом итого больше - от 1 686 000 рублей. И всё это в базовой комплектации Active. На Ambition и Style цены ещё выше и спокойно доходят до 2-х миллионов рублей. К слову, в этом году должна появиться ещё одна версия кроссовера, которую многие очень ждут - это 1.6 с автоматической коробкой. Именно она и должна стать самой популярной.
Так чего же достиг за год продаж Skoda Karoq и стал ли он хитом? На этот вопрос можно с уверенностью дать положительный ответ. Кроссовер завоевал симпатии россиян, стал лучше в плане оснащения и с легкостью обошёл своего конкурента. Да, Skoda Karoq - это хит на российском автомобильном рынке и его история только начинается. Что будет дальше, покажет время, но уже сейчас можно смело сказать, что старт для этого кроссовера был очень успешным, не смотря на все трудности.
Если вам понравился данный материал, не проходите мимо - ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал. Это очень важно для его развития!
