Наконец это свершилось.
К нам приехала легенда, Toyota Land Cruiser 78
* * * * *
Когда-то она была Крузером 75. С дизельным двигателем 3В. Четыре рессоры опирались на мосты с редукторами 9.5 дюймов. В салоне мог поместиться взвод моджахедов, десяток колёс для Камаза или целая монгольская семья вместе со скарбом. В зависимости от региона и от задач. :)
Потом, в 90х годах, передний мост уменьшился до 8-дюймового, передние рессоры уступили место пружинам. 4горшковый тракторный дизелёк 3В сменился ещё более подходящим 6цилиндровым 1HZ.
В 2000х годах машина обрела новую морду и новый номер "78". Легендарный рядный 4.2 дизель сменился сомнительным V8 4.5 и бензиновым 4 л 1GR. Салон-багажник же остался прежним.
* * * * *
Вот такой GRJ78 и приехал к нам на создание спальника.
Предвкушая масштабное творчество, я потирал руки… Вот где размахнуться! Однако… размаха не случилось.
Хозяин уже ограничил простор для творчества, установив заднее сиденья от микроавтобуса. И всё, что от нас требовалось — сделать классический съёмный спальник в большом багажнике трёхдверного внедорожного автобуса :)
Раньше я особо не задумывался о размерах 78го. Считал его просто Здоровым Сараем.
Оказалось, что по сравнению с пятидверной машиной, у этого Сарая увеличена лишь высота и длина. Ширина же точно такая же.
Однако, эта самая разница высоты многое позволяет. Где ещё можно сделать такой высоченный спальник, и при этом спокойно на нём сидеть?
Вниз можно засунуть… да туда ВСЁ можно запихать!
Длина кровати без всяких ухищрений полные 2 метра
При этом спереди остаётся промежуток до сидений. Можно сидеть, свесив ноги, и смотреть вперёд. Или просто перелезть на водительское кресло и продолжить Большое Кругосветное Путешествие…
Такая машина у нас впервые, и я её с интересом облобызал. Интересно было качество изготовления. Как ни печально, но "Семдесятпятый уже не торт" .
Злые языки брешут, что нынче красят прямо по металлу. Это неправда. На металле слой грунта, а потом уже краска. Это хорошо. И это хорошо видно в проёме задней двери.
А плохо то, что на свежей машине краска с грунтом уже протёрлись. Видимо, очень экологичны.
На порогах сначала примерещилась ржавчина. Да ну на?! Не может быть!
Уффф, показалось… Потёки мовиля, которым обильно обработаны полости. И это правильно.
В отделке салона использованы натуральные материалы. Никакого дешёвого пластика. Только натуральный оргалит!
Сомнения? Откроем крышку отсека домкрата.
Да, это правда. На машине ценой 5 миллионов обшивки из крашеного ДВП. Мало того. Сама крышка тоже из него!
Кого-то подобные вещи повергают в шок. Меня же они веселят.
Это не гаджет с айфон-зарядкой, это дешёвый утилитарник. А его цена в наших автосалонах вдвое выше чем в арабских странах, куда он и поставляется.
Кстати, кто знает, это что? Светомаскировка в боевых условиях? Зачем такие фонари?
Идём дальше. Заглянем вниз.
Здесь нас встречает 19 век.
Извечная боль всех владельцев тяжёлых семидесяток. Особенно острая у хозяев 78 и 79, пакеты рессор которых толще чем у 70 и 76
Смотришь на эти плуги и понимаешь: да, это не грузовой внедорожник. Это внедорожный грузовик.
На мостовых машинах низшей точкой оказывается яблоко моста. Здесь же здоровенный редуктор скромно притаился промеж двух свисающих до земли "элементов подвески"…
Так за что же их любят, эти 78е?
С древними рессорами до земли, с неудобным доступом в салон, с сомнительным качеством покраски и полным отсутствием понятия "интерьер", и всё это за конские деньги?
У меня есть ответы.
Помимо банальных "надёжность, кондовость, неубиваемость, вместительность, грузоподъёмность, крутость"
Во-первых, это форточки!
Да, самые настоящие поворотные форточки.
Ну где ещё вы такое сейчас найдёте? :)
Во-вторых, теперь это спальник :)))
Ну и в-третьих, самое главное. Это МЕЧТА.
Увидев Крузера78, мы сразу переходим в режим мечты :) Мечты о Большом Кругосветном Путешествии. Когда мы скидаем в этот Сарай весь самый необходимый шмурдяк и отправимся далеко-далеко. Надолго-надолго. Прочь от суеты, от рутины, от повседневных забот и всех этих п****в… :) Туда, где Земля, Небо, Вода… где Свобода! :)
Ну, за реализацию Настоящих Мечт!
