Здравствуйте подписчики и гости канала «СДЕЛАЙ САМ». В сегодняшней статье я расскажу об особенностях поведения дастера на трассе.
Моим зимним увлечением является катание на сноуборде, т.к. на местных горнолыжках мы катаемся каждые выходные, то в отпуск с женой мы решили поехать на горнолыжку в соседнюю область, для разнообразия. Дорога составляет 460 км в один конец. Пока ехал выявил пару интересных нюансов и один огромный минус поведения дастера на трассе. Для начала характеристики авто: 2014 год, 1.6 , полный привод, есп(esp), безин 95, на крыше горные лыжи и сноуборд.
- Первое это расход. Первую половину пути туда ехал утром со скоростью 100-110 расход составил 10.5 л/100. Потом появились фуры и вторую половину пути ехал со скоростью 60-80 переодически обгоняя фуры разгоняясь до ста - расход 9.5 л/100. Обратная дорога фур почти не было, был сухой асфальт ехал 120-130 - расход 11 л/100.
- Второе это движение в гору. Даже при небольшом угле подьема, но очень затяжном приходилось понижать передачи, потому что дастер терял скорость.
- Еще одна интересная особенность - это какая то адаптивная работа двигателя. Смысл в том что когда я долго ехал за фурой со скоростью 60-80 на 6 передаче, обороты были где то 2000, и когда выдавалась возможность обогнать, я понижал передачу, газ в пол, а машина вообще не хотела ускоряться и двигатель очень не охотно набирал обороты. На обратном пути я осмыслил данную особенность, и уже держал обороты не ниже 3000 на 5 , а то и четвертой передаче когда двигался за фурой, и тогда обгон был более интенсивным. Что это я не понял знакомых диагностов нет, про адаптивные кпп слышал, про двигатели нет. Если кто в курсе что это, напишите в комментариях .
- И в конце огромный минус дастера на трассе - это то , что после ста разгонятся он очень очень вяло, а если еще и в подьем то вообще разгоняться не хочет. Поэтому обгон фур двигающихся со скоростью 90-100км/ч, а это их крейсерская скорость на хорошей дороге, становится проблематичным.
В заключении хочу задать вопрос владельцам 1.6 чипованых и двухлитровых дастеров есть ли у Вас такие проблемы?
Так же читайте:
Как используя на полноприводном Дастере режим 2wd можно попасть на 75000?
Стоит ли экономить покупая переднеприводный кроссовер, когда есть полноприводная версия?
Как электроника полноприводного кроссовера может подставить водителя на скользкой дороге.
Не забывайте ставить пальчик вверх, подписывайтесь на канал, пишите комментарии.
Всем удачи! До новых встреч!
