Многим уже известно о скором объединении брендов, выпускающих бюджетные автомобили - отечественного концерна Лада и румынской марки Dacia.
Грядёт глобальная оптимизация в их производстве: одна платформа для всех машин.
Сейчас Лады строят на платформах Гранты, Весты и Нивы, а Дача имеет лишь одну B0. Но при этом Dacia выпускает 3/4 от объёма выпуска обоих брендов!
К 2025 году уже новый объединённый концерн полностью перейдёт на модульную платформу CMF-B, которая уже использовалась для новых моделей Dacia Logan/Sandero (о них мы уже писали, ссылки ниже). Общее количество моделей и типов кузовов будет сокращено с 18 до 11, а совокупный объем производства превысит один миллион машин в год!
Для Лады же это значит лишь одно - прекратится собственное производство машин, останется лишь адаптация платформы под российские условия...
Ниже представлен план Renaulution = «революция Renault».
Согласно плану Renaulution, новые Лады будут представлены только в 2023 году в B-сегменте, можно предположить, что это будет Гранта в двух кузовах или одна из них - новая Веста. Также официально известно, что в 2024 году выйдет новая Нива, которая будет существенно отличаться от представленной модели в 2018 году. А в 2025-м должна появиться Лада класса C — кроссовер.
По предварительной информации Нива 2024 будет длиной чуть больше нынешней пятидверной версии, а в гамму моторов войдут 1.8 от Весты и 1.3 от Арканы, второй будет только с вариатором.
У Dacia же в этом году выйдет бюджетный электромобиль Spring (фото ниже), и ещё по одной модели B-класса запланировано на 2022 и 2024 годы.
А в 2025-м ожидается выход кроссовера класса С — Dacia Bigster, который будет куда больше Дастера. Длина составит 4,6 м, что примерно как нынешние Nissan X-Trail и Toyota RAV4.
Поскольку это Dacia, кроссовер будет бюджетным, но большим. Без хрома, с неокрашенными наружными элементами и салоном, вероятно, похожим на новые Логан или Дастер.
Две модели в классе С (от Lada и Dacia) выйдут в один год, и как часто это бывает, это будут почти одинаковые автомобили, но с разными шильдиками. Поэтому уже сейчас можно предположить, как будет выглядеть новая Нива Плюс.
Общая цель союза Лада-Dacia — увеличение прибыли с трех до пяти миллиардов евро к 2025 году.
Вам также будет интересно на нашем канале:
Что нового в Renault Logan 2021? А также в Sandero 2021?
Новая Нива 2021, которая по факту не новая! Ниссан Кашкай на платформе CMF-C
Если понравилась статья - палец вверх!
