Можно ли выбрать себе подходящую обувь, зная только имя производителя? Очевидно, прежде чем купить ботинки, мы смотрим и на материал верха, и на качество стельки, и на вид застёжки, и, само собой, на размер. Смотрим мы и на бренд, но отдаём предпочтение, в первую очередь, качеству и удобству.
Так и с моторным маслом: логично и правильно сначала оценивать свойства и характеристики смазочного материала, а уже потом решать, подходит ли нам производитель: как он себя зарекомендовал на рынке, импортный он или же отечественный, официально ли поставляется, хорошая ли у него цена и т.п.
А сейчас мы ответим на два вопроса, которые, скорее всего, сразу пришли в голову нашим читателям после первых двух абзацев:
- Как разобраться в свойствах и характеристиках моторного масла, не так-то много понимая в работе двигателя внутреннего сгорания?
- Как быть с тем, что в "Сервисной книжке" автопроизводитель чёрным по белому пишет, масло какой марки лучше всего подходит для данного автомобиля?
Допуски и вязкость нам в помощь
Чтобы облегчить обычным автовладельцам муки подбора моторного масла, для всех смазочных материалов умные люди придумали классификации: API, ACEA, ILSAC и др. Каждый производитель масел обязательно указывает, какому допуску и по какой классификации соответствует конкретный продукт, например: API SN, ACEA C3, ILSAC GF-6 и т.п.
В свою очередь, автопроизводитель обязательно указывает, масло с каким допуском следует использовать в его автомобиле. Эта информация содержится в "Руководстве по эксплуатации", а конкретно в разделе "Смазочные материалы", до которого иные автолюбители часто не добираются, а очень зря.
Там же, в разделе про техжидкости, производитель указывает, какая вязкость масла будет оптимальной, в зависимости от региона эксплуатации данной модели и модификации авто.
В сущности, допуски и вязкость - это всё, что нужно знать, чтобы выбрать в автомобиль правильную смазку. А дальше остаётся лишь определиться, у какого производителя приобрести соответствующий продукт.
Выбор бренда - личное дело каждого
И теперь отвечаем на вопрос, почему тогда автопроизводитель рекомендует использовать конкретный бренд смазочных материалов? А тут всё тоже очень просто.
Может, это будет для кого-то новостью, но ни у одного мирового автоконцерна нет своего собственного производства смазочных материалов. Масла для заливки на заводе и для сервисного обслуживания в рамках заводской гарантии предоставляют сторонние поставщики. Естественно, не кто попало, а только те производители масел, с которыми автоконцерн заключил договор.
Ну, и совершенно естественно, что производитель в документации на свои автомобили «продвигает» бренд партнёра. Но это вовсе не означает, что нужно использовать только его. Производитель лишь даёт рекомендации, а не ставит условий. Окончательное решение – всегда за автовладельцем. Каждый сам решает, использовать прописанные в сервисной книжке жидкости определенного бренда (зачастую отнюдь не дешёвые, а кроме того, часто подделываемые) - или же залить аналогичное по своим свойствам масло: и качественное, и недорогое.
Например, прекрасные аналоги можно найти в ассортименте HYUNDAI XTeer. Благо, производитель Hyundai Oilbank чутко следит как за качеством своей продукции, так и за своевременностью получения ею новейших допусков. При этом ценник у масел более чем привлекательный.
Что же касается гарантии, то она никуда не денется. Главное - правильно подобрать аналог рекомендуемого масла, ориентируясь строго по указанным в "Руководстве по эксплуатации" допускам и вязкостям. В следующей статье на примере автомобиля Kia Rio подробнее разберём алгоритм подбора не только моторных масел, но и всех остальных необходимых автомобилю технических жидкостей-аналогов, опираясь на рекомендации производителя.
А вы внимательно читаете книгу "Руководство по эксплуатации" к вашему авто? Покупаете то масло, которое там прописано, или оставляете выбор за собой?
