Самостоятельный ремонт (восстановление) втягивающего реле стартера своими руками на примере а/м Ssang Yong Rexton II 2,7 дизель

Приветствую всех! Сегодня рассмотрим самостоятельный ремонт НЕРАЗБОРНОГО втягивающего реле стартера на примере а/м Ssang Yong Rexton II 2,7 дизель. Стоит отметить, что данный ремонт не является панацеей и скорее носит временный характер, чем постоянный. Специалисты рекомендуют полную замену втягивающего реле стартера, так как заводская сборка исключает максимально возможные дальнейшие проблемы в работе стартера. Но как вариант, если вы заказали новое втягивающее и необходимо ждать какое-то время доставки, а передвигаться нужно, тогда эта статья для Вас! Первоначально необходимо демонтировать стартер, как правило это не занимает много времени, при имеющейся снаровке данная процедура займёт не более 10 минут. Открутив управляющий провод от стартера ключем на 10 (или скинув клемму, на некоторых моделях а/м) далее откручиваем силовой провод идущий к стартеру (как правило он рядом с управляющим проводом). Теперь необходимо открутить два болта которые держат сам стартер (также советую сделать насечку на стартере и кожухе маховик, чтобы в дальнейшем упростить установку, а именно облегчить попадание болтов в свои отверстия, т.е. отцентровать стартер. Так на Rexton стартер крепится 2-мя болтами, на других авто возможно и 3-и. Ну вот виновник извлечен

Стартер VALEO REXTON II 2,7 ДИЗЕЛЬ

Задняя крышка стартера

Бендикс, также оцениваем его состояние, так как именно он входит в зацепление с маховиком

Втягивающее реле стартера, именно его нам необходимо отремонтировать

Чтобы отсоеденить втягивающее реле, необходимо открутить провод идущий к нему от корпуса стартера, как правило это гайка на 12 или 13, в нашем случае 13, и будьте внимательны с резьбой так как она медная и сорвать её нечего не стоит, а имеено она и является частью контакта так назаваемого "пятака" . Напомню, что целью данного ремонта является именно восстановление этих самых подгоревших или залипших пятаков, как правило из-за их подгарания втягивающее перестаёт вводить в зацепление бендикс, т.е. После поворота ключа зажигания будет характерный щелчок, но никаких проявлений запуска двигателя.

Открутив два болта крепящих втягивающее к стартеру и провод идущий к корпусу, извлекает втягивающее крепким его в тиски и очещаем контакты от коррозии любым удобным способом, например корщеткой и шуруповерт ом как на следующем фото

Также в работе используем очиститель контактов

После очистки контактов

Теперь необходимо аккуратно отогнуть завальцовку крышки контактов, так как данное реле у нас хне разборное, но на многих моделях авто данная крышка съёмная. В нашем случае используем плоскую отвертку и терпение, процедура нудная, но именно её необходимо выполнить максимально аккуратно!!! Не повредив пластик крышки.

Развальцевав крышку аккуратно её приподнимаем и извлекаем предварительно отпаяв контакты

Сняв крышку оцениваем состояние перемыкающей медной пластины и как видно она имеет следы пригарания "пятаков"

Ответные следы пригорания имеются и на самих "пятаках"

Извлекаем перемыкающую пластину она потребует замены и донором станет перемыкающая пластина с втягивающего от стартера ВАЗ, а именно от НИВА

Фото для сравнения

Толщина у них одинаковая, но нужно сточить округлые плечеки и рассверлить отверстие под шток до нужного размера

Далее фото доработки пластины донора

Сравнение отверстия под шток

Обработал пластину, нужно обточить округлые плечики, чтобы пластина входила в пазы крышки

Собрав шток, зачищаем пятаки сняв их из крышки

Обратите внимание, что зачищеные пятаки будут меньше, т.е. после их установки на свои места нужно будет учесть зазор между ними и перемыкающей пластинкой, чтобы обеспечить хороший контакт при замыкание.

Собираем крышку установив пятаки на свое место

Устанавливаем крышку на место продев контакты и немного обвальцовываем прижав её

Вальцуем далее крышку в корпус, устанавливаем втягивающее на стартер в порядке обратном снятию. Проверяем работу и убедившись, что все получилось устанавливаем стартер на двигатель также в обратном порядке. Напомню ещё раз, данный ремонт временный!!! Главное что данная процедура возможна в своём исполнении и проверена. В моем случае все работает как и раньше. Спасибо за внимание, надеюсь данная статья принесла немного пользы, как минимум осветила внутреннее устройство втягивающего реле.