Практически вся электроаппаратура в автомобиле питается от генератора, который работает на горючем. Поэтому любому автомобилисту полезно знать, что расход топлива можно значительно сократить. Для этого достаточно более рационально использовать имеющиеся в машине приборы.
Салонная печка
Разумеется, полностью отказываться от обогрева салона в зимнее время не стоит. Но можно оптимизировать режим ее работы, сократив при этом интенсивность потребления бензина.
Печка, включенная на максимальный обогрев вместе с обдувом салона, потребляет до 5% всего горючего. Это около 30-35 км пробега, исходя из полностью заправленного бака. Цифры, конечно, весьма относительные. Ведь многое зависит от параметров самого обогревателя и площади салона машины.
Для сокращения расхода топлива печку не следует включать одновременно с пуском холодного мотора. Необходимо дождаться полного его прогрева, затем установить отопитель на максимально горячий режим. Это ускорит нагрев салона и уменьшит потерю энергии генератора.
С началом движения печку можно отключить, оставив открытыми вентиляционные сопла. Через них воздух продолжит поступать естественным путем, предварительно подогреваясь от горячего мотора.
Подогрев сидений
Система подогрева кресел потребляет около 2-3% от всего объема бензобака. А это порядка 15-20 км пробега, при условии, что опция включена постоянно. При этом многие водители попросту забывают ее отключать, даже когда салон автомобиля напоминает баню.
Потери энергоресурса можно сократить без ущерба температурному комфорту. Для этого рекомендуется включать подогрев кресел только во время прогревания двигателя после морозной ночи. Ведь наибольший дискомфорт от холодного сидения водитель испытывает утром, садясь в промерзшую машину.
А в течение дня температура сидений будет поддерживаться теплым воздухом, циркулирующим в салоне.
Обогрев лобового стекла
Эта функция помогает устранить конденсат с внутренней поверхности стекла, а внешнюю — очистить от наледей. Но включать систему обогрева лобового стекла рекомендуется только тогда, когда мотор уже достаточно горячий.
В ситуации, когда необходимо быстро отогреть ветровое стекло от ледяной корки, необходимо выставить максимально высокую температуру обдува и направить мощные потоки горячего воздуха на нижнюю часть стекла.
Уже через пару минут лед начнет отслаиваться и таять, а конденсат с внутренней поверхности стекла испарится. С этого момента устройство обогрева лобового стекла можно отключить, а его очистку завершить с помощью обычного пластикового скребка.
При этом не стоит включать стеклоочистители — они также являются потребителями энергии. Такое рациональное использование системы позволяет добиться экономии топлива до 2-3%.
А что, по-вашему, еще может помочь сэкономить топливо?
