Управление заднеприводным автомобилем в корне отличается от управления передне- или полноприводным. Машина ведет себя в корне иначе, особенно на скользкой поверхности. И если вы в зимний период пересели с переднеприводного авто на «Мерседес» или «Инфинити», риск попадания в ДТП существенно возрастает. Считается, что на заднем приводе зимой ездить сложнее и опаснее. Это заблуждение. Неприятных ситуаций можно избежать, если знать правила безопасной езды на заднеприводном автомобиле.
Совет 1. «Нет» резким маневрам
Какой бы хорошей ни стояла резина на вашем заднеприводном авто, даже она не спасет от аварийной ситуации. Резкие разгоны и игры в «междурядье» и летом не приносят ничего хорошего, а уж зимой – тем более. Исключайте резкие маневры, чтобы избежать заносов. Кстати, правилом полезно пользоваться и владельцам переднеприводных транспортных средств.
Совет 2. Трогаться на низких оборотах
Почти во всех дворах снежным зимним утром можно увидеть картину: водитель нервно жмет на газ, рассчитывая, что автомобиль наконец обретет сцепление с дорогой. Но вместо этого он еще больше закапывается в снег. Если не можете тронуться с места, при механической коробке передач можно попробовать стартовать со «второй». На «автомате» – держать педаль газа на минимальном уровне. Или раскачать машину на задней передаче, стараясь поймать момент, когда автомобиль «выпрыгивает» из снежной ловушки, а затем резко начать движение в противоположную сторону.
Совет 3. Тормозить двигателем
Тормозить зимой на заднем приводе нужно уметь. Современные автомобили зачастую оснащены антиблокировочной системой (ABS). Однако нередко и она не всегда поможет в аварийной ситуации. В таком случае полезно использовать так называемый прием «торможения двигателем» – тормозить, отпустив педаль сцепления, но включив передачу. При этом передние колеса движутся свободно, и машина сохраняет управляемость.
Совет 4. Правильно входить в поворот
Чтобы избежать заноса, до вхождения в поворот следует сбросить скорость. Входить в поворот плавно, избегая резких движений рулем – это может привести к потере контроля над транспортным средством. Прибавлять скорость следует только после прохождения точки перегиба в повороте.
Совет 4. Правильный выход из заноса
Заднеприводные автомобили «заносит» чаще, но они при этом и более управляемы. Если машину начало заносить, стоит сохранять спокойствие и постараться среагировать быстро – прежде, чем ее развернет вокруг своей оси. Для этого, почувствовав, что задняя часть авто начала «вилять», следует быстро сбросить газ. Не тормозить! – так скольжение лишь еще больше усилится. Следует коротким движением повернуть руль в сторону заноса, а затем, сбросив газ, вернуть его в исходное положение. При вхождении в поворот руль следует крутить всегда в сторону заноса! А добавлять газ лишь только после того, как автомобиль выровнялся.
Заднеприводный автомобиль хорошо разгоняется, сохраняет баланс и управление даже на скользкой поверхности. Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге, следует придерживаться правил безопасной езды. А если все же попали в ДТП – пусть под рукой будет номер автоэксперта, который поможет с минимальными потерями выйти из
