197 000 машин с пробегом поступили в Россию через таможню Владивостока за прошедший год. Это на 72% больше, чем в 2021 году. Объёмы ввоза начали активно расти в июне и достигли пика в ноябре, вынуждая таможенников вводить в строй новые посты.
Дальневосточная таможня отмечает, что львиную часть трафика составляют японские марки авто — Toyota, Nissan, Mazda, Honda, Suzuki и Subaru. Значительно меньше машин из Кореи — Hyundai и Kia. Ввоз авто из Китая по этому маршруту ничтожен.
В подсчетах ведомства фигурируют только авто, оформленные физлицами. Ввоз физиком более одного авто в год квалифицируется уже как коммерческая деятельность и отражается в других отчётах.
Альтернативные каналы поставок авто с пробегом — Белоруссия, Китай, Казахстан и Корея. Они тоже растут, но существенно скромнее.
Эксперты прогнозируют дальнейшее увеличение объёмов ввоза подержанных машин по всем каналам ввиду неспособности внутреннего автопрома РФ удовлетворить текущий спрос. С ними сложно спорить — только за новогодние каникулы 2023 постами дальневосточной таможни оформлено более 1,7 тысячи иномарок.
По данным “Коммерсанта”, общий оборот рынка авто с пробегом в России в районе 5 млн машин в год. На этом фоне доля ввоза из Японии около 6–10%.
Укрепляется надежда на то, что благодаря параллельному импорту и инициативам частников-контрабандистов совсем без машин после ухода с рынка западных брендов отечественный потребитель не останется.
В качестве одного из источников запчастей и аксессуаров для “узкоглазых” авто себя предлагает Малайзия. Торговое представительство страны выразило готовность поставлять в Россию аккумуляторы, фильтры, запчасти для тормозных и выхлопных систем, свечи зажигания, сцепления, амортизаторы, аудиосистемы, шины и автосигнализации.
Подписывайтесь на телеграм-канал iBOX и получайте самые горячие автоновости России в формате коротких постов. Благодарим за лайки и комментарии.
#авто #новости
