Первый советский опытный автомобиль с пластмассовым кузовом. Построен студентами лаборатории кафедры "Колесные машины" МВТУ им. Баумана. Вес кузова, с поднимающимися вверх дверями, составлял всего 47 килограммов. Задняя подвеска и двигатель ИЖ-49 объемом 0,35 литра мощностью 7,5 лошадиных сил, были позаимствованы от мотоколяски С-ЗЛ. Двигатель располагался сзади. Передняя независимая подвеска и механизм управления были разработаны заново. Максимальная скорость автомобиля составляла 55 километров в час.
