Если раньше производители создавали машины с агрегатами, способными без проблем накатывать под миллион километров, то современный автопром уже давно превратился в одноразовый. Хотя и среди него найдутся транспортные средства, досаждающие своим владельцам поломками реже остальных. О них и поговорим…
Неожиданно самыми надежными иномарками оказались модели корейских марок и ожидаемо — японских. Специалисты «Автотеки» проанализировали статистику зафиксированных в 2022 году ремонтов десятилетних автомобилей и поделились с нами результатами исследования. Причем в ходе проверки рассматривались машины исключительно массового сегмента. И вы удивитесь — среди них нашлись даже «китайцы». Неужели модели «поднебесных» брендов тоже научились изготавливаться с прицелом на надежность? По крайней мере, ребятам из КНР так кажется. Впрочем, судите сами. И не судите строго…
Безоговорочным лидером среди иномарок, реже всего попадавших с поломками в технические центры в 2022 году, стала Kia Optima. В вышесказанном сейчас наверняка усомнились даже таксисты: не верится, но факт. Отчеты о проведении ремонта этих машин говорят сами за себя. Правда, не исключено, что автовладельцы самостоятельно чинят корейскую легковушку, либо загоняют ее к проверенным специалистам гаражных мастерских.
Кстати, несколько месяцев назад азиаты объявили об отзыве более 250 000 автомобилей Kia Optima, произведенных в период с 2011-го по 2013 год. Причиной сервисной кампании стали плохо закрепленные в потолке автомобиля пластины из металла, играющие роль энергопоглощающей конструкции. Из-за них при ДТП возможен риск получения травм. Впрочем, не суть: едем дальше…
Второе и третье места застолбили за собой Daewoo Matiz и Daewoo Nexia. Да-да, они все еще живы! Скажем больше: ту пиццу или бургер, что вы накануне ели, доставил вам курьер как раз на одной из этих машин. Все же они надежнее велосипеда…
Еще больше удивления вызовут у вас четвертая и пятая позиции в рейтинге иностранных автомобилей, реже всего попадавших в автосервисы. Речь о сомнительных китайских кроссоверах Lifan X60 и Chery Tiggo с индексом Т11. Похоже, их ремонтируют и вовсе во дворах собственных домов с помощью кувалды и могучего русского словца. Хотя надо признать, и при должном обслуживании ездить на этих авто не очень-то безопасно. Но если вас не пугает рассогласованность рулевого управления и подвесок, недостаток мощности и тормозов, то вперед, как говорится, с песней!
Шестое место застолбил за собой корейский Hyundai Tucson, а седьмое — SsangYong Actyon. И только на восьмой строчке проявился «японец», и это отнюдь не Toyota RAV4, а двоюродный брат-близнец франко-русского Renault Duster — вседорожник Nissan Terrano. Следом за ним идет Kia Sportage, а венчает ТОП−10 наименее ремонтируемых машин в 2022 году русско-японский Datsun on-DO. Вероятно, последний «подшаманивают» там же, где и «китайцев»…
Кстати, портал «АвтоВзгляд» тоже отметил самые живучие автомобили, которые — вы не поверите! — можно сегодня купить даже за 100 000 рублей. И это совсем не LADA. Подробнее — здесь.
Автор: Мирон Горин
