Пневматические шлифмашинки из СССР

Пневматические шлифовальные машины ГОСТ 12634-80 широко использовались при отделочных и монтажно-сборочных работах в различных отраслях народного хозяйства СССР. Они применялись для шлифования, полирования и зачистных работ по металлу и другим материалам.

Заводами Минстройдормаша выпускались пять пневматических шлифовальных машин с диаметрами шлифовальных кругов от 63 до 150 мм. Технические характеристики этих машин приведены в таблице, а конструкции - на схемах.

Технические характеристики Советских пневматических шлифовальных машин

Каждая машина состоит из корпуса, в котором расположены пневмодвигатель, центробежный регулятор и шпиндель, и рукоятки с пусковым устройством. Па шпинделе закрепляются шлифовальный круг и защитный кожух. У прямых шлифовальных машин корпус шпинделя служит одновременно второй рабочей рукояткой, у торцовой имеется дополнительная рукоятка.

Машина ручная шлифовальная пневматическая прямая ИП-2009Б

ИП-2009Б

Устройство машины ИП-2009Б: 1 - защитный кожух; 2 - корпус машины; 3 - шпиндель; 4 - ротационный пневмодвигатель; 5 - центробежный регулятор; 6 - рукоятка с пусковым устройством

Пневмоболгарка прямая ИП-2018

Пневматическая прямая шлифмашинка ИП-2015

Схема деталей и узлов ИП-2015: 1 - кожух; 2 - шлифовальный круг; 3 - шпиндель; 4, 9 - рукоятки; 5 - глушитель; 6 - пневмодвигатель; 7 - регулятор частоты вращения; 8 - пусковое устройство

Машинка ручная шлифовальная пневматическая прямая ИП-2014А

Схема ИП-2014А: 1 - фланец; 2 - защитный кожух; 3 - шлифовальный круг; 4 - глушитель; 5 - шпиндель; 6, 10 - рукоятки; 7 - пневмодвигатель; 8 - корпус; 9 - регулятор частоты вращения

Торцовая машинка ИП-2203А

Устройство пневмоболгарки ИП-2203А: 1 - шпиндель; 2 - корпус; 3 - пневмодвигатель; 4 - центробежный регулятор; 5 - пусковое устройство; 6 - основная рукоятка, 7 - защитный кожух; 8 – курок

Как работают пневматические шлифмашинки

При нажатии на курок сжатый воздух попадает в рабочую полость двигателя, вращение от которого через вал передается шпинделю. Частота вращения ротационного двигателя на холостом ходу почти в два раза больше, чем при нормальной нагрузке. Такое увеличение частоты вращения шпинделя у шлифовальных машин может завершиться разрывом абразивного круга.

Поэтому для ограничения частоты вращения в конструкции этих машин предусмотрены центробежные регуляторы, сокращающие при повышенной частоте вращения ротора сечение канала, по которому подается сжатый воздух в рабочую полость ротора, и таким образом снижающие частоту его вращения.

Отработанный воздух через выхлопные каналы корпуса поступает в полости, служащие камерами шумоглушения, а затем - в атмосферу.

На прямых шлифовальных машинах устанавливают плоские шлифовальные круги прямого профиля ПП (по ГОСТ 2424-75), предназначенные для зачистных работ, круглого и плоского шлифования.

На торцовой машине ИП-2203А устанавливается круг, имеющий геометрическую форму чашки конической - ЧК, предназначенный для зачистных работ и шлифования больших плоскостей.

В комплект поставки входят запасные лопатки к пневмодвигателю и по заказу поставляется ниппель и хомут в сборе для крепления шланга, отводящего отработанный воздух.