Здравствуйте. Сегодня я расскажу об автомобилях и арестах, а точнее о возможность не потерять его при аресте и реализации через торги.
Моя карьера в области проблемного имущества начиналась с работы, как поверенного Росимущества, где мы занимались реализацией арестованного и конфискованного имущества, которое описывали и арестовывали судебные приставы, таможенная служба и МДВ. Собственно, мы были организаторами торгов.
Как-то нам поступило распоряжение на реализацию автомобиля Фольцваген Таурег. Наша работа заключалась в следующем:
- получить документы на реализацию (распоряжение) от ТУ Росимущества.
- получить у судебных приставов акт и принять на хранение имущество для дальнейшей продажи с торгов. Если это автомобили, то, как правило, мы забирали их на спец. стоянку.
- организовать торги, перевести полученные от продажи средства на счет в службу ФССП.
Получив распоряжение, мы удивились, что довольно свежий по годам автомобиль был оценен довольно дешево, где-то в 3-4 раза дешевле, чем аналогичные авто на рынке. Далее мы выехали к должнику для изъятия транспортного средства, но вот когда приехали, поняли, что забрать его не получится. Нас ждал практически голый кузов, имея только шасси и кое-какие детали по кузову.
Схема должника заключалась в следующем:
- перед тем, как пристав назначил дату и время для описи и ареста автомобиля, должник максимально разобрал свой Таурег.
- Пристав, привлекать должника до момента ареста и описи, за сохранения автомобиля права не имеет и был вынужден сделать опись того, что имелось.
- С такой комплектацией пристав не мог оценить авто по рынку, от чего и был вынужден оценивать только кузов, цена которого не так высока, как машина в сборе.
- В итоге, на торги, кроме как сам должник, а точнее его доверенное лицо, никто не зарегистрировался и авто был куплен по стартовой цене.
Мораль этого всего проста, если нужно сохранить авто, разберите его и передайте на реализацию то, что имеет остаточную стоимость. Крупным игрокам, которые занимаются скупкой арестованного с торгов, такие схемы известны, и как правило, участия они не принимают, поэтому серьезных конкурентов скорее всего не будет, ведь кому хочется покупать вещь, запчасти от которой купить не получится, а если и получится, то экономически выгодным это не будет.
Также стоить помнить, что разбирать автомобиль после ареста приставом - уже нельзя, так как должника ждет ст. 312 УК РФ, поэтому все операции подобного характера проводите ДО момента описи и ареста имущества приставом.
Если у нашей аудитории и читателей останутся вопросы, как все это осуществить технически, напишите нам на почту или в комментариях под статьей, мы подскажем как.
info@salehome.store
