Аккумуляторная батарея на моем автомобиле довольно старенькая и хотя я очень надеюсь, что батарея переживет эту зиму, но, тем не менее, уверенности мало поэтому надо подыскивать альтернативу.
Слышал, что многие автолюбители стали экспериментировать и устанавливать в современные автомобили аккумуляторы большей емкости, чем заявлена заводом производителем (штатная).
Идея, конечно, заманчивая, ведь из-за климатических условий эксплуатации авто, емкости АКБ, действительно, маловато. И, хотя это немаловажно, но вопрос в другом, сможет ли автомобильный генератор моего авто полноценно заряжать АКБ большей емкости?
Во-первых, не будет ли возникать хронического недозаряда из-за того, что генератор изначально не рассчитан на работу с такой батареей? Во-вторых, войдет ли такая батарея в аккумуляторный лоток, ведь они тоже рассчитаны на АКБ, установленного стандарта? В третьих, если даже аккумулятор каким-то дивным образом втиснется в лоток, то надежно ли будет его положение и не возникнет ли болтанок при вхождении в поворот и будет ли хватать длины проводов с клеммами до выводов?
Стал подробно изучать данный вопрос и вот что удалось почерпнуть.
Каждый автомобильный генератор индивидуален и подходит под конкретный автомобиль. Он рассчитан на определенный ток (40А; 70А; 90А), поддерживает напряжение (14В) за счет регулятора.
Мощность при включении максимального количества потребителей рассчитана таим образом, чтобы напряжение бортовой сети не проседало ниже заданного уровня.
Так как помимо включенных фар, печки, обогрева стекла и сидушек, АКБ тоже потребляет ток, то, естественно, он тоже нагружает генератор. А ток, который он потребляет, зависит от его заряда и мощности. И чем больше емкость АКБ, тем больший ток будет он высасывать.
Справится ли с этим генератор старенького автомобиля? Ведь насколько подношен предыдущий аккумулятор, ровно столько же себя исчерпал ресурс генератора или я как-то не так рассуждаю?
Многие понимающие автолюбители сравнивая аккумуляторы на 55Ач. и 90Ач., уверены, что зарядные токи, которые они потребляют не так уж сильно и отличаются, что установка АКБ большей емкости никак не скажется на генераторе и он сможет обеспечить необходимый ток для его зарядки.
Но, если с этим утверждением предположительно можно согласиться, тогда как же быть с дополнительными потребителями? Ведь зимой хочешь того или нет, приходится ими активно пользоваться. Следовательно, с установкой АКБ большей мощности и зимним пользованием допов напряжение просядет настолько, что зарядный ток довольно сильно понизится, поэтому (по-моему) у моего автомобильного генератора не будет возможности полноценно зарядить АКБ большей емкости. Поставьте «лайк» и подпишитесь на канал «АвтоГараж».
