Как ни крути, а за «электричками» будущее. Речь веду, как вы сами понимаете, не об электропоездах, а о ТС на электрическом ходу. Отмечу, что и отечественный автопром уже де-факто не позади планеты всей.
В интернет просочились слайды из заводской презентации калининградского завода «Автотор», на которых видно, как будет выглядеть один из вариантов городского электромобиля. Эксперты отметили, что, судя по представленным изображениям, электромобиль будет иметь однообъемный трехдверный кузов и четырехместный салон.
Специалисты полагают, что, судя по презентации, несущий каркас электромобиля будет сделан из профилей на основе высокопрочного алюминиево-магниевого сплава. Кузовные элементы соединены друг с другом лазерной сваркой. Внешние панели кузова сделаны из композитных материалов — полипропилена и поликарбоната. Судя по данным презентации, масса кузова составит 106 кг, при этом он на 79% будет пригоден для вторичной переработки, Пишут Известия. Самыми дорогими элементами машины станут тяговая батарея и кузов. Электромобиль является полностью оригинальной разработкой, которая опирается на российские компоненты. Большую часть деталей будут делать в самом Калининграде. По массогабаритным показателям будущая машина будет близка к формату японских компактных кей-каров. Производство городского электромобиля на «Автоторе» должны запустить в 2023 году. Напомню, под занавес ноября глава совета директоров холдинга «Автотор» Валерий Горбунов сообщил, что завод готов возобновить сотрудничество с немецким автоконцерном BMW и южнокорейскими Hyundai и Kia. Говоря о возобновлении сотрудничества, Валерий Горбунов упомянул, что у предприятия есть и будут мощности, которые независимо от появления новых партнеров завод сможет предоставить. Горбунов также отметил, что «Автотор» уже нашел новых партнеров по сборке, пока речь идет о трех новых брендах, но в перспективе их количество может быть увеличено.
Стоит отметить, что завод «Москвич» в следующем году планирует выпустит на авторынок более 50 тысяч новых машин. По предварительной информации, часть машин будет работать в каршеринге в Москве, Московской области и других регионах России. Завод уже в этом году соберет около 200 электрических машин, а в следующем году примерно еще 10 тыс. При этом самая большая проблема электроавтомобилей — это отсутствие в достаточном количестве станций зарядки. Как отмечают представители завода, электромобили получат батареи, двигатели и зарядные устройства российского производства к 2025 году. Первые автомобили можно купить в Москве уже сегодня. А в регионах — в начале 2023 года. Напомню, что на электрический «Москвич 3е», действует скидка 35%, но не более 925 тысяч рублей — такие условия сейчас предлагают для российского электроседана Evolute. С такой скидкой машину ценой 2 990 000 рублей можно купить за 2 065 000 рублей. Не исключено, что кроссовер попадет в эту же ценовую категорию. В Минпромторге назвали следующие планы: приоритетом завода станет производство электрических автомобилей на своей собственной платформе с постепенным повышением уровня локализации автокомпонентов.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова
За электромобилями будущее. Отечественный автопром уже де-факто не позади планеты всей
