Габаритный вагон на пусковом участке БКЛ

По пусковым станциям северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро — от «Электрозаводской» до «Марьиной Рощи» 26 ноября прошел габаритный вагон.

Вообще, 25 ноября у меня выдалось очень насыщенным. Помимо того, что это мой день рождения, вечером я читал лекцию про третью очередь метро в Технической библиотеке Метрополитена. Потом быстро домой, переодеться в рабочую форму и на габаритку в ночь.

Габаритный вагон необходим для проверки соответствия габарита проекту и подготовки линии к приему пробного поезда.

Начали от отсечных ворот на перегоне между станциями «Электрозаводская» — «Сокольники». Это граница действующего и строящегося метрополитена.

Экипаж габаритного вагона и все участники строительства заняли свои места. На вагоне раскрыли «крылья» и проверка началась.

Алексей Губанов, начальник габаритного вагона.

Любовь Аверьянова, главный маркшейдер Московского метростроя.

Станция «Сокольники»

Как обычно, там кабель немного не так висит, тут лампа чуть ниже оказалась. Самое главное — все несущие конструкции и платформа в допуске.

Несмотря на ответственное мероприятие для метростроевцев это все равно небольшой праздник. Многолетний труд подходит к концу и пуск уже не за горами.

Перегон Большой Кольцевой линии. В тоннеле диаметром шесть метро (или как говорят щестерке) сложно что-то либо сделать не так. Поэтому быстро доезжаем до станции «Рижская».

На самой станции тоже нет проблем.

К 9 утра габаритный вагон прибыл на станцию «Марьина Роща».

Теперь предстоит работа по устранению замечаний, которые не смогли устранить болгаркой на месте.

Потом повторная проверка и подача напряжения на новый участок. Ждем пробный поезд!