В 2005 году компания Daimler-Chrysler представила автомобиль с большей мощностью, большей способностью преодолевать подъемы и большим количеством вариантов разворота, чем у любого когда-либо созданного автомобиля.
Концепт-кар Jeep Hurricane, оснащенный двумя двигателями HEMI и возможностью разворачиваться на месте, поистине уникален в своем роде.
Jeep Hurricane создан для экстримальных условий и не предназначен для повседневного, городского использования.
Этот автомобиль являлся доказательством абсолютного доминирования Jeep на бездорожье.
Дорожный просвет более 36 см и ход подвески 51 см делают Hurricane уникальным автомобилем в своем классе, когда речь заходит о внедорожных возможностях.
На 20-дюймовых колесах установлены специально разработанные шины для бездорожья высотой 37 дюймов. Chrysler сообщает, что угол переднего свеса составляет 64 градуса, а угол заднего - 86, 7 градуса.
Hurricane - это больше, чем просто супер-джип. Это также попытка инженеров Chrysler совместить излишество (у него есть два двигателя HEMI) с экономичностью (новая технология позволяет Hurricane работать всего на четырех цилиндрах).
Jeep Hurricane оснащен 5, 7-литровым двигателем HEMI спереди, который выдает 335 лошадиных сил и еще одним 5, 7-литровый HEMI сзади. Это в общей сложности 670 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента.
Рулевай механизм сам по себе является чудом инженерной мысли. Существует несколько режимов рулевого управления с использованием независимого управления на четыре колеса. Это означает, что каждое колесо может вращаться отдельно от других.
В стандартном режиме рулевого управления задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном направлению движения передних колес, что уменьшает радиус поворота. Во втором режиме задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние, что означает, что «Ураган» может «поворачивать по-крабьи» - двигаться в сторону, не меняя направления движения.
Третий режим, использующий механизм «T-Box Zero Steer», позволяет всем четырем колесам «входить в схождение» и изменяет направление движения каждого колеса таким образом, чтобы они чередовались, в результате чего у Jeep Hurricane радиус поворота равен нулю. Ураган действительно может вращаться на месте.
Внутри есть места только для двоих, и попасть внутрь можно только перелез через порог - в машине нет никаких дверей (и крыши, если уж на то пошло).
Инженеры Chrysler поставили перед собой задачу создать идеальный внедорожник. Несмотря на то, что серийных «Харрикейнов» не будет, они построили полностью функционирующий прототип.
А какой ваш любимый автомобиль?
